Физическая стабильность - топливо
Cтраница 1
Физическая стабильность топлив определяется по упругости их насыщенных паров при проведении испытаний в приборе ( бомбе) Рейда. [1]
Физическая стабильность топлив характеризуется потерей массы, нарушением гомогенности, образованием отдельных фаз в топливе. При этом протекают процессы кристаллизации, застывания, испарения, поглощения и выделения влаги:: дг. [2]
Физическая стабильность топлива, или способность его сохранять низкокипящне фракции при хранении, обусловливается в основном упругостью его паров. В свою очередь упругость паров зависит от состава топлива, определяемого содержанием в нем тех или иных углеводородов. [3]
 |
Отстойник для определения расслаиваемости остаточных топлив. [4] |
По экспериментальным данным судят о физической стабильности топлива. [5]
Упругость или давление насыщенных паров бензина определяет физическую стабильность топлива. [6]
Упругость паров и потери при разгонке определяют физическую стабильность топлива, под которой понимается сохранение топливом надлежащих эксплоатационных свойств в течение определенного времени. [7]
Известно, что этанол обладает повышенной гигроскопичностью. Для успешного использования спирта в составе отечественных бензинов необходимо решить задачу улучшения физической стабильности топлива за счет введения стабилизаторов с целью предотвращения расслоения бензино-спиртовой смеси при понижении температуры и в присутствии воды. [8]
Фракционный состав характеризует испаряемость топлива, от которой зависит запуск двигателя, распределение топлива по цилиндрам, полнота его сгорания, экономичность двигателя. Испаряемость определяется температурой перегонки 10, 50 и 90 % - ных фракций бензина. Температура выкипания 10 % бензина должна иметь определенный предел; при температуре ниже этого предела в системе питания двигателя могут образовываться пробки, при более высокой температуре затрудняется запуск двигателя. Для обеспечения легкого запуска и предотвращения образования паровых пробок температура перегонки 10 % - ной фракции ( в зависимости, от марки бензина) должна быть не выше 75 - 88 С. От температуры отгона 10 % топлива зависит давление его насыщенных па - ров: чем она ниже, тем выше давление. Давление насыщенных паров характеризует физическую стабильность топлива: чем выше это давление, тем больше склонность топлива к потерям от испарения при транспортировании и хранении. Высокое давление насыщенных паров, так же как и низкая температура выкипания 10 % топлива, может привести к образованию паровых пробок в системе питания и к обледенению карбюратора двигателя. [9]
С момента производства на заводе и до сгорания в двигателе на топливо воздействует ряд факторов, которые вызывают изменение эксплуатационных свойств. Степень изменения качества топлив под действием этих факторов различна в зависимости от их состава. Способность топлива сохранять свои начальные свойства называют стабильностью. В процессах транспортирования, хранения и применения свойства топлив могут изменяться в результате физических или химических процессов. Поэтому различают стабильность физическую и химическую. Кроме того, при определенных условиях в топливах могут развиваться грибки и бактерии, которые способны нарушать работу двигателей. В понятие физическая стабильность входит в первую очередь склонность к изменениям свойств топлив при их частичном испарении. Физическая стабильность характеризует также способность топлива не расслаиваться и не образовывать осадков при смешении в процессах транспортирования и хранения. Это свойство приобретает особое значение в настоящее время при использовании спиртов в качестве компонентов топлив. Попадание воды, а иногда и небольшое снижение температуры могут вызвать расслоение спирто-топливных смесей. Появление двух жидких несмешивающихся фаз ведет к нарушению нормальной работы двигателя. Изменение физической стабильности топлива может произойти с выпадением второй фазы в виде твердого осадка. [10]
С момента производства на заводе и до сгорания в двигателе на топливо воздействует ряд факторов, которые вызывают изменение эксплуатационных свойств. Степень изменения качества топлив под действием этих факторов различна в зависимости от их состава. Способность топлива сохранять свои начальные свойства называют стабильностью. В процессах транспортирования, хранения и применения свойства топлив могут изменяться в результате физических или химических процессов. Поэтому различают стабильность физическую и химическую. Кроме того, при определенных условиях в топливах могут развиваться грибки и бактерии, которые способны нарушать работу двигателей. В понятие физическая стабильность входит в первую очередь склонность к изменениям свойств топлив при их частичном испарении. Физическая стабильность характеризует также способность топлива не расслаиваться и не образовывать осадков при смещении в процессах транспортирования и хранения. Это свойство приобретает особое значение в настоящее время при использовании спиртов в качестве компонентов топлив. Попадание воды, а иногда и небольшое снижение температуры могут вызвать расслоение спирто-топливных смесей. Появление двух жидких несмешивающихся фаз ведет к нарушению нормальной работы двигателя. Изменение физической стабильности топлива может произойти с выпадением второй фазы в виде твердого осадка. [11]
Страницы: 1