Химическая стабильность - автомобильный бензин
Cтраница 1
Химическая стабильность автомобильных бензинов в значительной степени зависит и от содержания алкилсвинцовых антидетонационных присадок. При хранении этилированных бензинов, не содержащих непредельные углеводороды, в них в первую очередь образуются осадки соединений свинца, когда содержание смол еще не достигает предельно допустимых величин. При хранении этилированных бензинов, получаемых на базе компонентов термического и каталитического крекинга, вначале происходит ускоренное смолообразование, а свинцовый осадок образуется на последующих более глубоких стадиях окисления. Характерной особенностью окисления этилированных бензинов является также заметное увеличение темпа роста кислотности. [1]
Химическая стабильность автомобильных бензинов при введении ЦТМ несколько снижается. [2]
Химическая стабильность американских автомобильных бензинов в настоящее время не нормируется, так как применяемые высокоэффективные синтетические антиокислительные присадки обес печивают высокую химическую стабильность товарных бензинов. [3]
Химическую стабильность автомобильных бензинов характеризуют длительностью индукционного периода, определяемой в стандартны); условиях, и содержанием смол. Для оценки химической стабильности авиационных бензинов используют показатели содержания смол и периода стабильности. [4]
Химическую стабильность автомобильных бензинов и склонность их к изменениям при хранении оценивают по методам ускоренного окисления; например, определяют индукционный период окисления. [5]
Для оценки химической стабильности автомобильных бензинов как в целях контроля, так и для исследований можно пользоваться тем же прибором, который применяется для определения периода стабильности авиационных бензинов. Количество смол, образовавшихся в бензине за время окисления ( прирост фактических смол), служит критерием стабильности бензина 112 ]; для исследовательских целей определяют и другие характеристики степени окисления бензина. [6]
Нормы стандартов на химическую стабильность автомобильных бензинов предусматривают следующие величины индукционного периода окисления: отечественные бензины ( ГОСТ 2084 - 67) А-72, А-76 - не менее 480 мин, А-74 - не менее 800 мин, А-66 - не менее 360 мин; бензин США ( MIL-G - 3056A) - не менее 480 мин. [7]
 |
Снижение химической стабильности бензинов. [8] |
Необходимо отметить также, что ТЭС снижает химическую стабильность автомобильных бензинов даже при добавлении в небольших концентрациях. Однако продукты распада ТЭС выпадают позднее, чем возрастает содержание смол, образующихся из-за окислительной полимеризации непредельных углеводородов. Следовательно, с практической точки зрения распад тетраэтилсвинца в автомобильных бензинах имеет по сравнению с авиационными второстепенное значение. Это объясняется как меньшей концентрацией антидетонатора в автомобильных бензинах по сравнению с авиационными, так и большей легкостью окисления непредельных углеводородов по сравнению с тетраэтилсвинцом. [9]
 |
Изменение качества бензинов каталитического риформинга и прямой перегонки в топливных баках автомобилей. [10] |
Добавление антиокислительных присадок является наиболее эффективным, экономически выгодным, а иногда и единственно возможным способом повышения химической стабильности автомобильных бензинов. Этот способ стабилизации бензинов используется в промышленных масштабах уже в течение нескольких десятков лет. [11]
В процессе хранения, транспортирования и применения карбюраторных топлив возможны изменения в их химическом составе, вызываемые в первую очередь реакциями окисления и полимеризации. Химическую стабильность автомобильных бензинов характеризуют длительностью индукционного периода, определяемой в стандартных условиях, и содержанием смол. Для оценки химической стабильности авиационных бензинов используют показатели содержания смол и периода стабильности. [12]
В процессе хранения, транспортирования и применения карбюраторных топлив возможны изменения в их химическом составе, вызываемые, в первую очередь, реакциями окисления и полимеризации. Химическую стабильность автомобильных бензинов характеризуют длительностью индукционного периода, определяемой в стандартных условиях, и содержанием смол. Для оценки химической стабильности авиационных бензинов используют показатели содержания смол и периода стабильности. [13]
Страницы: 1