Cтраница 1
Монометаллический вкладыш выполняет конструкционные и антифрикционные функции. Поэтому материал для него должен обладать повышенной прочностью. Достигается это введением ряда легирующих добавок. [1]
Как показали проведенные в НАТИ стендовые и эксплуатационные испытания, монометаллические вкладыши из алюминиево-никелевого сплава АН-25 не обеспечивали безаварийной и надежной работы тракторных двигателей, вследствие потери посадочного натяга и уменьшения масляного зазора, что приводило к заклиниванию вала и выходу из строя подшипников. [2]
Наличие у алюминиевых антифрикционных сплавов этих недостатков и являлось главным препятствием для их массового внедрения в промышленность. Монометаллические вкладыши из пластичных сплавов могут применяться только в легко - и средненагруженных подшипниках. [3]