Cтраница 1
Стадии технического и рабочего проектирования могут быть совмещены в том случае, когда имеются проверенные эффективные решения по основным видам обеспечения СМОД, пригодные для применения в конкретном проекте. Одностадийная разработка проекта СМОД сокращает сроки проектирования. [1]
На стадии технического и рабочего проектирования нового оборудования полную себестоимость его определяют расчетом по статьям затрат на основе уточненных исходных данных, для чего могут быть использованы данные о себестоимости опытного образца оборудования. Расчет производят раздельно по статьям затрат. [2]
На стадиях технического и рабочего проектирования экономическая модель строится в виде дерева целей, верхний ярус которого представляет технико-экономические показатели, отобранные на предпроектной стадии, а нижний ярус - уровень ресурсов, необходимых для автоматизированного решения выбранных задач управления. [3]
На стадиях технического и рабочего проектирования, которым свойственны неодинаковая сложность трудовых процессов и творчество различного уровня, могут быть выделены основные виды работ, выполняемые конструкторами различной квалификации. [4]
В случае объединения стадий технического и рабочего проектирования формируется технорабочий проект. [5]
Следует отметить, что наиболее широко САПР используется на стадиях технического и рабочего проектирования, которые различаются степенью детали зации и глубинной проработки. [6]
При достаточной изученности объекта и наличии достаточного опыта в разработке систем стадии технического и рабочего проектирования могут объединяться в стадию технорабочего проектирования. [7]
План оргтехмероприятий по подготовке объекта к внедрению АСДУ составляется на стадии технического задания; на стадиях технического и рабочего проектирования план корректируется и частично реализуется, а к моменту внедрения АСДУ план оргтехмероприятий должен быть полностью выполнен. [8]
Техническое задание на создание АСУ ТП и технико-экономическое обоснование являются обязательными исходными документами для проведения научно-исследовательских и проектных работ на стадиях технического и рабочего проектирования. [9]
В отдельных случаях, когда уровень квалификации проектного коллектива высокий и в организации имеется большой опыт по созданию СМОД определенного класса, стадии технического и рабочего проектирования объединяются в одну стадию технора-бочего проектирования, результатом выполнения которой является технорабочий проект системы. Таким образом, в представлении специалиста ППО процесс проектирования СМОД выглядит в виде простой технологической сети ( рис. 13.1), преобразователями которой выступают отдельные стадии и этапы разработки, а компонентами проектирования - результаты выполнения этих стадий и этапов. [10]
Прогрессивность данной системы проектирования состоит также в том, что применение ее обеспечивает выбор моделей максимально эффективных задач управления ( взамен еще имеющейся практики определения состава задач на базе интуиции, опыта и возможностей разработчиков), принятие решений по составу входной и выходной информации, экономико-математических моделей на начальных этапах проектных работ с активным привлечением пользователей - разрабатываемой системы, что обеспечивает устойчивость проектных решений на стадиях технического и рабочего проектирования. [11]
Стадия эскизного проектирования характеризуется большим объемом научно-исследовательских работ и состоит в выработке концепции функционирования АСУ, разработке основных методологических положений развития системы и других глобальных вопросов построения уникальных АСУ. Стадии технического и рабочего проектирования для уникальных и типовых АСУ по содержанию работ существенно не отличаются. [12]
На стадии проектного задания должна быть дана оценка экономической эффективности проектируемой конструкции в. На стадиях технического и рабочего проектирования в той мере, в какой углубляются конструкторские расчеты и уточняются нормативы, должны быть откорректированы предварительные экономические расчеты; однако в центре внимания конструктора на этих стадиях проектирования уже должны находиться вопросы экономики машиностроительного производства. [13]
Как уже известно, предпроектные работы заканчиваются составлением ТЭО и ТЗ, где в общих чертах формулируются требования к создаваемой системе, определяется основной набор проектируемых элементов, устанавливаются плановые сроки проектирования и внедрения системы. Дальнейшая разработка системы включает стадии технического и рабочего проектирования, опытной эксплуатации и передачи в производственную эксплуатацию. [14]
В процессе работы вырабатываются рекомендации по доработке существующей на предприятии документации и выпуску новой документации, упорядочение существующих систем классификации и кодирования производственной информации и разработка заводских классификаторов. Переработка документации и разработка заводских классификаторов заканчиваются на стадиях технического и рабочего проектирования. [15]