Cтраница 1
Стадия опытно-конструкторских работ играет важную роль в формировании технического уровня будущей продукции, так как на этом этапе закладываются основные технические параметры и конструкторские решения новой техники, недостатки которых трудно, а подчас невозможно исправить на последующих стадиях. [1]
На стадии опытно-конструкторских работ проводится конкретное воплощение результатов НИР в конструкторскую документацию. На этой стадии с использованием различных методов прогнозирования и экспериментальных технологий оптимизируются кинематическая схема и принцип действия объекта, показатели его качества, решаются вопросы сертификации. [2]
На стадии эскизного проекта ( иначе стадии опытно-конструкторских работ - ОКР) проверяется корректность и реализуемость основных принципов и положений, определяющих функционирование будущего объекта, и создастся его эскизный проект. [3]
Задачи, подлежащие решению на каждой стадии опытно-конструкторских работ, ставятся без четкого ранжирования их по степени актуальности. [4]
Инновационные подразделения разработки и внедрения в производство создаются обычно на стадии опытно-конструкторских работ и внедрения их результатов. Создаются такие подразделения по стратегически важным для организации продуктам и проектам. [5]
На второй ст. адии материализуются научные разработки, полученные на стадии опытно-конструкторских работ. От качества и надежности изготовления названных средств оснащения зависит качество изготовления деталей, узлов и агрегатов конечной продукции. [6]
Возможности для эффективного решения каждой из этих проблем распределены между стадиями опытно-конструкторских работ крайне неравномерно. Наибольшие возможности отличают стадию проектирования. Проектирование является практически единственной стадией опытно-конструкторских работ, тогда работы по обеспечению надежности дают наибольший эффект при минимальных затратах, причем затраты на достижение одного и того же эффекта при проведении ряда работ будут тем меньше, чем раньше эти работы проводятся. [7]
В настоящее время вопрос о том, что необходимо делать на каждой стадии опытно-конструкторских работ для обеспечения надежности, достаточно хорошо разработан и широко освещен в литературе. Однако попытка воспользоваться на практике этими безусловно полезными рекомендациями далеко не всегда приносит ожидаемый успех. Отчасти это объясняется тем, что рекомендации, как правило, имеют общий характер и их достаточно много. Попытка решить каждую из множества полезных, но неравнозначных задач неизбежно приводит к распылению усилий разработчика и снижению эффективности работ. Время и средства, которыми располагает разработчик ПГА, всегда ограничены, поэтому его усилия, в первую очередь, должны быть направлены на решение ограниченного количества наиболее актуальных задач. [8]
Проведенные работы показывают, что при изготовлении отражателей из пеноматериала наиболее трудоемок процесс изготовления формы. На стадии опытно-конструкторских работ при изготовлении 5 отражателей трудоемкость отражателя из ФК-20-СТ по сравнению с металлическим выше на 135 нормо-часов или 1350 руб но при этом вес детали уменьшается на 1 5 кг, поэтому даже в этом случае повышение затрат на изготовление форм оправдывается. [9]
Создание конкурентоспособного оборудования в интересах нефтегазовой отрасли требует серьезных капиталовложений. Сегодня подавляющее большинство компаний финансирует лишь стадию опытно-конструкторских работ. Разрозненность усилий не позволяет сконцентрироваться на создании перспективных, но дорогостоящих видов оборудования. [10]
Возможности для эффективного решения каждой из этих проблем распределены между стадиями опытно-конструкторских работ крайне неравномерно. Наибольшие возможности отличают стадию проектирования. Проектирование является практически единственной стадией опытно-конструкторских работ, тогда работы по обеспечению надежности дают наибольший эффект при минимальных затратах, причем затраты на достижение одного и того же эффекта при проведении ряда работ будут тем меньше, чем раньше эти работы проводятся. [11]