Cтраница 3
Если рассматривать конструкторскую документацию, то требования безопасности должны быть включены в нее на всех стадиях проектирования изделий, в том числе и оборудования, а следовательно, и на всех стадиях разработки конструкторской документации. [31]
ЭЗ - схема электрическая принципиальная) по ГОСТ 2.201 - 80); 3 - обозначение материала детали ( заполняется только на чертежах деталей); 4 - слева направо литера документа в зависимости от стадии разработки конструкторской документации ( П, Э, Т - проектная стадия; О, Оь А - рабочая стадия) по ГОСТ 2.103 - 68; 5 - масса изделия по ГОСТ 2.109 - 73; 6 - масштаб в соответствии с ГОСТ 2.302 - 68 и 2.109 - 73; 7 - порядковый номер листа ( на документах, состоящих из одного листа, не заполняется); 8 - число листов документа; 9 - наименование или различительный индекс предприятия, выпускающего документ ( не заполняется, если различительный. [32]
Для количественной оценки технологичности конструкторских разработок в приложении 3 к ГОСТ 14.202 - 73 ЕСТПП приведена рекомендуемая номенклатура основных и дополнительных технико-экономических показателей, а в ГОСТ 14.201 - 73 ЕСТПП - таблица выбора показателей технологичности для деталей, сборочных единиц, комплексов и комплектов в зависимости от стадии разработки конструкторской документации. Но, к сожалению, отраслевые методики расчета показателей и оценки уровня технологичности изделий настолько сложны и громоздки, что в настоящее время вряд ли представляется экономически целесообразным их применение. [33]
Техническое задание устанавливает: цели создания и назначение АСУ; совокупность технических требований, включая требования к эволюции системы; количественные показатели качества и вероятностно-временные характеристики процессов доведения информации и решения задач в системе; требования к стандартизации и унификации; технико-экономические и специальные требования, предъявляемые к разрабатываемой системе; стадии разработки конструкторской документации, ее состав и порядок испытаний и приемки головного образца системы. [34]
![]() |
Структурная схема транспорт. [35] |
Расчетные скорости обычно соответствуют максимальной мощности установленного на машине двигателя, расчетные нагрузки - нормальному режиму работы машины, а расчетные условия отражают наиболее характерные для данной машины условия работы. Теоретическую производительность рассчитывают на стадии разработки конструкторской документации на машину, используя для этого нормативные значения расчетных параметров и расчетных условий, которые будут указаны ниже при рассмотрении отдельных видов машин. [36]
Процесс проектирования заключается в разработке конструкторской документации, необходимой для изготовления станка. Согласно ГОСТ 2.103 - 68 стадии разработки конструкторской документации включают: техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект и разработку рабочей документации. Кроме того, в большинстве случаев для коррекции рабочей документации необходимо изготовление и испытание опытного образца, изготовление установочной серии. [37]
Правила проектирования и оформления конструкторской документации стандартизованы. ГОСТ 2.103 - 68 устанавливает стадии разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности; стандарт предусматривает пять стадий: техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект и разработку рабочей документации. В условиях учебного заведения эти стадии проектирования несколько упрощаются. [38]
Правила проектирования и оформления конструкторской документации стандартизованы. ГОСТ 2.103 - 68 устанавливает стадии разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ: техническое задание, техническое предложение ( при курсовом проектировании не разрабатывается), эскизный проект, технический проект, рабочая документация. [39]
![]() |
Характеристика видов производства. [40] |
Такие показатели определяются и отрабатываются в процессе конструирования машин. При этом их состав зависит от стадии разработки конструкторской документации и вида изделия. [41]
Отработка конструкции изделия на технологичность осуществляется на всех стадиях разработки конструкторской документации, начиная с эскизного проекта вплоть до разработки рабочей документации для изготовлениями испытания установочных серий и серийного или массового производства. Ниже приводится основное содержание отработки конструкции изделия на технологичность по стадиям разработки конструкторской документации. [42]
Все данные, включаемые в техническое задание, должны быть объективными. Необоснованное завышение показателей без учета результатов инженерной оценки может привести к длительным бесполезным поискам на стадии разработки конструкторской документации. [43]
Порядок и правила обеспечения технологичности устанавливаются государственными стандартами. Современные тенденции состоят в том, что отработка конструкции на технологичность все в большей степени смещается на стадию разработки конструкторской документации. Это требует делового и творческого сотрудничества конструкторов и технологов как при выборе вида заготовки, так и при разработке технологии ее последующей обработки. [44]
Схема процесса комплексного проектирования затрагивает как традиционный, так и системотехнический подход. В СССР в соответствии с логикой инженерного мышления сложился определенный порядок проектирования, закрепленный юридически в ГОСТ ЕСКД. Данный стандарт устанавливает стадии разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности и этапы выполнения работы. [45]