Сталь - статор
Cтраница 4
Например, в турбогенераторах типа ТГВ-500 сталь статора охлаждается водородом, подаваемым под давлением вентиляторами в радиальные каналы, а обмотка ротора охлаждается водой, подаваемой циркуляционными насосами в полые проводники роторной обмотки. [46]
При увеличении напряжения генератора потери в стали статора возрастают в квадратичной зависимости, и для сохранения температуры обмоток статора в допустимых пределах потери в меди, а следовательно, ток статора и мощность генератора должны быть уменьшены. [47]
Магнитная цепь машины, замыкающаяся по стали статора и ротора, в отличие от трансформатора, включает два воздушных зазора между статором и ротором. Это существенно увеличивает ее магнитное сопротивление, что, в свою очередь, ведет к заметному увеличению тока холостого хода и магнитных потоков рассеяния. [48]
При увеличении напряжения генератора потери в стали статора возрастают в квадратичной зависимости, и для сохранения температуры обмоток статора в допустимых пределах потери в меди, а следовательно ток статора и мощность генератора, должны быть уменьшены. [49]
Средством дистанционного измерения температуры обмотки и стали статора генераторов, синхронных компенсаторов, температуры охлаждающего воздуха, водорода являются термометры сопротивления, в которых использована та же зависимость величины сопротивления проводника от температуры. Конструкции термометров сопротивления разнообразны. В большинстве случаев - это бифилярно намотанная на плоский изоляционный каркас тонкая медная проволока, имеющая входное сопротивление 53 Ом при 0 С. [50]
При искривлении вентиляционных каналов в пакетах стали статора или ротора их выправляют, забивая клинья между распорками. Распущенные листы стали по краям каналов опиливают. В случае ослабления шпоночного соединения пакета ротора на валу ослабленную шпонку заменяют новой, более широкой, чем старая. Для подгонки и установки новой шпонки вал выпрессовывают. Шпоночную канавку профрезеровывают по размерам новой шпонки; точно так же поступают со шпоночной канавкой в листах пакета. Если в них канавка не сработалась, то новую шпонку делают ступенчатой. [51]
При искривлении вентиляционных каналов в пакетах стали статора или ротора их выправляют, забивая клинья между распорками. Распущенные листы стали по краям каналов опиливают. В случае ослабления шпоночного соединения пакета ротора на валу ослабленную шпонку заменяют новой, более широкой, чем старая. [52]
В трубном корпусе электробура помещены пакеты магнитопро-водной стали статора 6, они разделены пакетами немагнитопро-водной стали в местах расположения радиальных шариковых опор ротора. Ротор располагается в статоре с зазором 0 5 - 0 6 мм на сторону. Внутренняя полость двигателя заполняется сухим изоляционным маслом. От внешней среды внутренняя полость двигателя изолируется верхним 4 и нижним 8 сальниками. В сальники подается машинное масло. Внутри верхнего переводника проходит кабельный ввод от контактного стержня 1 до обмотки статора. Для восприятия веса вала в нижней его части над нижним сальником установлен упорный шариковый подшипник. Осевые нагрузки на породоразрушающий инструмент полностью воспринимаются осевой опорой шпинделя и на вал двигателя не передаются. [53]
В трубном корпусе электробура размещены пакеты магнитопроводной стали статора б; они разделены пакетами немагнитопроводной стали в местах расположения радиальных шариковых опор ротора. Пакеты ротора 7 с алюминиевой обмоткой насажены на полом валу 5 двигателя. Ротор расположен в статоре с зазором 0 5 - 0 6 мм на сторону. [54]
При измерениях щуп должен соприкасаться со сталью статора ( полюсов) и ротора ( якоря), не попадая на пазовый клин пли бандаж. При работе необходимо следить за тем, чтобы места измерений и поверхность щупа были чистыми. [55]
 |
Проволочный щуп для измерения больших зазоров между ротором и статором. [56] |
При измерениях щуп должен соприкасаться со сталью статора ( полюсов) и ротора ( якоря), не попадая на пазовый клин или бандаж. При работе необходимо следить за тем, чтобы места измерений и поверхность щупа были чистыми. [57]
 |
Зависимость к. п. д. [58] |
Потери на перемагничивание и вихревые токи в стали статора и механические потери представляют собой постоянные потери, не зависящие от величины нагрузки на валу машины. Потери на нагрев обмоток статора и ротора протекающими токами и добавочные потери являются переменными потерями, величина которых определяется мощностью на валу электродвигателя. [59]
Страницы: 1 2 3 4