Литейная сталь

Cтраница 2

Хромоникелевая литейная сталь обладает высокими прочностью, пластичностью, коррозионной стойкостью и жаропрочностью. Низколегированные хромоникелевые стали, содержащие 1 - 2 % Сг, 1 5 - 3 % Ni, 0 2 - 0 5 % С, обладают повышенной проч-ностьк. [16]

Маркировка литейных сталей за рубежом имеет ряд особенностей. В Болгарии маркировка литейных сталей аналогична маркировке вРоссии, вЧе - х и и принята цифровая маркировка. [17]

Использование литейных сталей в условиях климатического холода экономически целесообразно при обеспечении надежности и долговечности отливок. Качество литого металла по сравнению с прокатом или поковками ниже из-за ликвации, более крупного зерна, а также разнозернистости в различных частях отливки, наличия пор и раковин. При отрицательных температурах вредное влияние этих факторов усиливается. [18]

У литейных сталей буква Л стоит в конце марки. [19]

Для плавки литейных сталей как правило, используют дуговые и индукционные печи. Производительность таких печей по сравнению с индукционной на 25 - 30 % выше, а расход электроэнергии значительно ниже. [20]

Режимы отжига белого чугуна на ферритную ( а и перлитную ( б структуры. / - цементит. 2 - перлит. 3 - аустенит. 4 - графит отжига. 5 - феррит. [21]

Для плавки литейных сталей, как правило, используют дуговые и индукционные печи. [22]

Механические свойства литейных сталей ( табл. 79) определяют на образцах, вырезанных из пробных брусков, отлитых из той же плавки, что и детали, и термически обработанных вместе с отливками. [23]

В марках литейных сталей буква Л стоит в конце. В остальном литейные стали маркируют по общим правилам маркировки сталей. [24]

Во всех литейных сталях условием для обеспечения хорошей раскисленности, а следовательно, и отсутствия газовых раковин является повышенное содержание в них основных раскисляющих элементов марганца и кремния. За счет высокой скорости кристаллизации слитка первичное зерно в литых заготовках очень мелкое, но его можно уменьшить путем модификации стали, - например силикокалыщем. [25]

Допускаемые давления р для осевых тормозов, МПа. [26]

Диск изготовлен из литейной стали или из высококачественного чугуна и соединен с одним из валов механизма. При подаче жидкости под давлением от педали управления в гидроцилиндр 4 поршни 5 цилиндра вместе с фрикционными накладками-колодками 2 прижимаются к тормозному диску, производя торможение механизма. [27]

По уровню жаропрочности эти литейные стали занимают промежуточное положение между сталями перлитного и аустенитного классов, а по окалиностойко-сти они значительно превосходят стали перлитного класса. [28]

В машиностроении применяют три группы литейных сталей: конструкционные, инструментальные и со специальными свойствами. [29]

Типовая платформа для четырехосных цистерн. [30]

Страницы: 1 2 3 4