Деревянный вкладыш

Cтраница 3

При намотке секционированных катушек добавляется несколько операций: конец наматываемого провода длиной 150 мм скручивают вчетверо, протягивают в отверстие в перегородке и укрепляют лентой у следующей секции; после этого у соседней секции ставят деревянный вкладыш из двух половинок, укрепляют его лентой и наматывают первую секцию. Закончив намотку первой секции, оправку с каркасом переворачивают, меняя ее концы в центрах станка, снимают вкладыш и ставят его в очередную секцию; начало же предыдущей секции припаивают к наматываемому проводу и изолируют, после чего наматывают следующую секцию. [31]

Последовательность работ: вывинчивают шурупы, прикрепляющие станину; отверстия в брусьях антисептируют и в них забивают пробки; разъединяют фонарную и переводную тяги; снимают фонарь и станину; зачищают брусья под станиной, обметают и антисептируют места зачистки; устанавливают новую станину и к фонарной тяге присоединяют переводную тягу; проверяют положение станины, при этом оба остряка отводят от рамных рельсов на одинаковое расстояние и закрепляют деревянными вкладышами; станину перемещают по брусьям до тех пор, пока переводной рычаг не займет вертикальное положение; в брусьях просверливают отверстия, антисептируют их и завинчивают шурупы; устанавливают фонарь. [32]

Металлические модельные плиты с деревянными вкладышами ( рис. 60) применяют в условиях мелкосерийного производства. Деревянный вкладыш / с моделью 2 крепят к металлической плите 3 болтами. Сборные модельные плиты с вкладышами ( рис. 61) применяют также в условиях серийного производства. Их преимущество состоит в возможности быстрой смены вкладышей с моделями и полном использовании площади формы благодаря одновременной формовке разнохарактерных деталей. [33]

В крупных тяжелых стержнях для предохранения стержня от разрушения в местах установки жеребеек закладывают кирпичи или чугунные плитки. После удаления деревянного вкладыша в образованной им полости делают наколы для вывода газов. Сквозные наколы с рабочей поверхности тщательно заделывают. Если стержень имеет выступающие части, которые трудно вентилируются изнутри, то в них закладывают фитили. Фитили должны обязательно соединяться с полостью стержня. Полость заполняют гарью или керамзитом. Полость небольших стержней размерами не более 700x700x700 мм допускается заполнять сухими опилками, смешанными с сухой смесью. Заложенную в стержень гарь слегка утрамбовывают. Затем уплотняют верхний слой смеси. Лишнюю смесь снимают линейкой вровень с краями ящика. [34]

Крепление балки на верхней раме турникета. - йялка. 2 - опорный лист. 3 - накладной лист. 4 - болты с гайками и контргайками. 5 - сварочный шов. [35]

Аналогично устанавливают на подставку турникета вторую балку и закрепляют стопорными винтами. Балки закрепляют деревянными вкладышами, укладываемыми в распор между балками и основаниями кронштейна и подкоса, растяжками и торцовыми приспособлениями. Каждый вкладыш закрепляют четырьмя гвоздями через отверстия в ребре основания подкоса. [36]

Деревянный винт. [37]

В шпалах, предназначенных для укладки в главные и приемо-отправочные пути, не допускается в месте расположения подкладки зарубка глубже 30 мм. Шпалы с установленными деревянными вкладышами используются на малодеятельных станционных путях. [38]

Кроме вышеописанных сортов подошвенных резин и деталей в настоящее время из резины изготовляются каблуки с деревянными вкладышами и резиновый рант для обуви. Резиновые каблуки с деревянными вкладышами, получаемые в специальных формах, обладают важным преимуществом - малым уд. Черный и цветной резиновый рант получаются из смеси на СК, к-рая после каландрирования в виде ленты пропускается через специальную машину, наносящую рисунок ранта. Такая тисненая лента вулканизуется затем в вулка-низационных котлах. [39]

На некоторых заводах применяют также деревянные вкладыши. Модель монтируют на деревянном вкладыше ( рис. 25, б), который вставляют в металлическую плиту. Вкладыш 1 устанавливают по контрольным шпилькам и затем привертывают к плите болтами. [40]

Железобетонные шпалы могут работать в пути длительное время - несколько десятилетий. Однако в шпалах типа С-56-1 имеются деревянные вкладыши, которые служат гораздо меньше самих шпал. Вкладыши ( дюбели) с разработанными отверстиями ремонтируют. Ремонт возможен как непосредственно в пути в перерывы между поездами, так и в стороне от него после изъятия из пути шпалы, намеченной к ремонту. Восстановление дюбелей выполняют в следующем порядке. Торец дюбеля очищают от грязи металлической щеткой. Кронциркулем определяют наибольшую ширину разработанного отверстия, по которой подбирают сверло. Отверстие рассверливают, оно становится цилиндрическим. Его диаметр не должен быть больше 39 мм. Рассверленное отверстие очищают от ныли и стружки и смазывают тонким слоем клея КБ-3. Этим же клеем смазывают цилиндрическую пробку и вставляют ее в подготовленное отверстие. Диаметр пробки должен быть меньше диаметра отверстия на 0 5 мм. [41]

Тонкие листы пластмассы во избежание сколов перед распиловкой рекомендуется зажать между брусками из твердой древесины. При разрезании тонкостенных труб внутрь следует загнать деревянные вкладыши. Если трубку необходимо разрезать под острым углом, то ее следует заложить в отверстие в деревянном бруске и пилить вместе с ним. [42]

Иногда вместо подвески полевые тяги кладут на ролики, устанавливаемые на вкладыши, укрепленные в стойках. При движении полевых тяг ролики вращаются в деревянных вкладышах. [43]

Затем в бетонные рамки вкладывают две деревянные рамки из дощечек высотой 17 см, сверху полукругом заглубленные. В деревянные рамки набивают шлакобетон до края формы, причем деревянными вкладышами образуют желобки для каналов. Таким образом, другая половина блока готова. [44]

Окно состоит из оконной коробки, в которую вставляют остекленные элементы, - оконные переплеты, деревянные или стальные. Деревянные коробки крепят к стене ершами, которые забивают в швы кладки лли в антисептированные деревянные вкладыши, заложенные в стены. Железобетонные коробки устанавливают в проемах на растворе; кроме того, их можно закрепить в стене сваркой стальных закладных деталей. [45]

Страницы: 1 2 3 4