Включение - передний мост
Cтраница 1
Включение переднего моста происходит автоматически при повышении буксования задних ведущих колес. При поворотах трактора и повышенном буксовании одного из передних колес другое колесо, имеющее большую частоту вращения, автоматически отключается обгонной муфтой и мощность передается только на отстающее колесо. [1]
При включении переднего моста шестерня 5, находящаяся на промежуточном валу 4, войдет в зацепление с шестерней 7, которая неподвижно закреплена на шлицах вала 6 привода переднего моста. Управление раздаточной коробкой осуществляется двумя рычагами, расположенными в кабине водителя. [2]
Аналогично регулируют привод включения переднего моста. [3]
На скользком участке пути включение переднего моста позволяет сэкономить до 10 % горючего по сравнению с расходом горючего автомобилем с невключенным на этом же участке дороги передним мостом. [4]
На промежуточном валу жестко закреплена шестерня понижающей передачи и на шлицах установлена передвижная шестерня включения переднего моста. На валу привода переднего моста на шлицах неподвижно закреплена шестерня. Передний мост включается перемещением передвижной шестерни промежуточного вала назад. При прямой передаче шестерня ведущего вала по шлицам перемещается назад и ее зубья входят в зацепление с внутренними зубьями шестерни ведомого вала. Понижающая передача включается перемещением шестерни ведущего вала вперед до зацепления с шестерней промежуточного вала. Механизм переключения передач размещен на боковой крышке и состоит из двух ползунов и вилок, которые приводятся в действие от двух дополнительных рычагов в кабине водителя. [5]
 |
Кинематическая схема крана КС-5363. [6] |
Управление основными механизмами крана электрическое, а управление разворотом колес, коробкой передач, включением переднего моста, стояночным тормозом и установкой выносных опор гидравлическое. Для управления стояночным тормозом ( при передвижении на буксире) и колесными тормозами используется пневмосистема, которая применяется также и для накачивания шин. При работе с грейфером главная лебедка управляет замыкающим, а вспомогательная - поддерживающим канатами. [7]
Управление основными механизмами крана - электрическое, управление поворотом колес, коробкой передач, включением переднего моста, стояночным тормозом и установкой выносных опор - гидравлическое. Для управления колесными тормозами и гидроцилиндрами стояночных тормозов используется пневматическая система, которая применяется также и для накачивания шин. [8]
 |
Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления ( автомобиль ГАЗ-53А. [9] |
При техническом обслуживании трансмиссии автомобилей проверяют и регулируют сцепление, механизм управления коробки передач и привода включения переднего моста, осевой зазор вала ведущей шестерни ведущего моста, боковой зазор между зубьями главной передачи и осевой зазор в подшипниках дифференциала. [10]
Блокирующее устройство раздаточной коробки автомобиля ЗИС-151 выполнено в виде упорного болта, ввернутого в нижний кронштейн рычага включения переднего моста. [11]
При включении золотника 6 рабочая жидкость через вращающее соединение 15 подается к гидроцилиндру переключения скоростей, гидроцилиндру включения переднего моста, а также через вентиль 20 к тормозному гидроцилиндру 21, растормаживающему стояночный тормоз заднего моста. При установке крана на выносные опоры открываются вентили 17 и рабочая жидкость, поступая в гидроцилиндры 2 выносных опор, производит их установку. Золотником 16 ( вентили 17 при этом закрыты) производится управление гидроцилиндрами) поворота передних колес. [12]
 |
Раздаточная коробка автомобиля ЗИЛ-131.| Раздаточная коробка трактораТ - 150К. [13] |
ВОМ; / 5 - ведущая шестерня рабочего ряда; 17-вал привода заднего моста; 18 - шестерня включения переднего моста; 19 - вал привода переднего моста; 20 - насос гидросистемы 1П; 21 - поддон. [14]
Отрегулировать длину тяг рычагов управления с помощью вращения вилок так, чтобы было обеспечено полное включение шестерни переключения передач и муфты включения переднего моста. [15]
Страницы: 1 2