Включение - быстрое перемещение - суппорт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Каждый подумал в меру своей распущенности, но все подумали об одном и том же. Законы Мерфи (еще...)

Включение - быстрое перемещение - суппорт

Cтраница 1


Включение быстрых перемещений суппорта во всех четырех направлениях осуществляется также этой рукояткой, но с дополнительным нажимом кнопки К, встроенной в шарик рукоятки.  [1]

2 Рукоятка управления фартуком. [2]

Включение быстрых перемещений суппорта во всех четырех направлениях также осуществляется этой рукояткой, но с дополнительным нажимом кнопки К ( см. рис. 40), встроенной в шарик рукоятки.  [3]

Наличие обгонной муфты М0 позволяет производить включение быстрых перемещений суппорта без выключения рабочей подачи.  [4]

Наличие обгонной муфты М0 позволяет производить включение быстрых перемещений суппорта без выключения рабочей подачи. Ручное продольное перемещение суппорта осуществляется маховиком Мх через вал XXVI, шестерни 14 - 66, вал XXVII и реечную передачу.  [5]

Станок имеет механизм ускоренных перемещений суппорта в направлении продольной, а также поперечной подачи, включение механических перемещений суппорта осуществляется рукояткой фартука VII, направление движения которой совпадает с направлением перемещения суппорта, включение быстрых перемещений суппорта производится нажатием кнопки, встроенной в рукоятку. Все это позволяет значительно сократить время обработки и облегчить труд рабочего.  [6]

Привод быстрых перемещений суппорта осуществляется от электродвигателя мощностью 1 кет, вращение от которого клино-ременной передачей 85 - 150 передается ходовому валику и далее по обычным кинематическим цепям механизму фартука. Наличие обгонной муфты М0 позволяет производить включение быстрых перемещений суппорта, не выключая его рабочей подачи.  [7]

Привод быстрых перемещений суппорта осуществляется от электродвигателя мощностью 1 кет, вращение от которого клино-ременной передачей 85 - 150 передается ходовому валику и далее по обычным кинематическим цепям механизму фартука. Наличие обгонной муфты М0 позволяет производить включение быстрых перемещений суппорта, не выключая его рабочей подачи.  [8]



Страницы:      1