Cтраница 4
По мере зарядки тормозной сети работники ПТО проходят по составу и проверяют правильность включения режимов тормоза, выявляют все неисправности тормозного оборудования, дефектные детали заменяют, устраняют неплотности в соединениях, проверяют действие ручных тормозов, обращая при этом внимание на легкость приведения их и прижатие тормозных колодок к колесам. Когда тормозная сеть будет заряжена установленным давлением и под вагонами не будут находиться рабочие, необходимо проверить свободную проходимость воздуха по тормозной магистрали всего состава. Для этого ручку крана машиниста на пульте ( колонке) переводят в I положение, открывают концевые краны у переднего и хвостового вагонов, причем у хвостового вагона при выходе воздуха из рукава открытие и закрытие концевого крана производят дважды. По окончании этой проверки ручку крана машиниста переводят в поездное положение. Когда будет закончена зарядка тормозной сети, приступают к проверке ее плотности. Причем метод проверки в составе грузового поезда и пассажирского различный. [46]
![]() |
Дналпгонос окно Timer. [47] |
После окончания настроек следует щелкнуть на кнопке ( 5 дят -) - a включении режима программировании временя наступления событий, свидетельствует появление символа Q. При наступлении запрограммированного нремени, выбранное действие будет выполнено. [48]
Ниже шкалы расположены ручки регулятора громкости, тембра ВЧ, НЧ, стереобаланса, кнопки включения режима работы Стерео, звукоснимателя, диапазонов ДВ, СВ, К. [49]
Функциональные клавиши обеспечивают стирание всех знаковых позиций экрана или незащищенных полей, обращение к ЭВМ, включение режимов сдвига информации, запросы теста. [50]
При прицепке вагонов к поездам на промежуточных станциях поездная бригада проверяет состояние колесных пар, правильность включения режимов торможения и положение ручек концевых кранов магистрали. [51]
![]() |
Схема расположения основных блоков и узлов на шасси магниторадиолы. [52] |
На магнитофонной панели сверху расположены стрелочные индикаторы уровня записи левого и правого каналов, ниже крышка кас-сетодержателя и клавиши включения режима работы ЛПМ, перемотки влево, записи, остановки ленты и выбора кассеты, воспроизведения, перемотки вправо. Справа от ЛПМ находятся сверху гнезда для подключения внешних источников программ ( универсальный вход) микрофонов левого и правого каналов; ниже - ручки регуляторов уровня записи левого и правого каналов, кнопки изменения частоты генератора стирания и кнопка включения магнитофонной панели. [53]
Группа средств отображения информации и органов управления локомотивом в зоне тяги должна содержать контроллер машиниста, ОУ реверсированием, ОУ включением режима тяги, а также ОУ аварийной остановкой поезда, ОУ аварийной остановкой силовой установки, ОУ установками пожаротушения, ОУ устройством контроля бдительности машиниста, скоростемер и часы. [54]
Режимы магнитофона-приставки переключаются как через режим Останов, так и непосредственно в любом порядке, но при этом используется устройство задержки включения режимов для предохранения магнитной ленты от перегрузок. [55]
Например, при наличии числового поля пиктограммой состояния объекта, требующего привлечения внимания, может быть просто изменение цвета фона поля па красный или включение режима мигания. [56]
Особенно полезными двухконтурные двигатели могут оказаться для многоцелевого самолета, когда необходимо сочетать высокую экономичность и дальность полета на малых скоростях с полетом на сверхзвуковых скоростях с включением форсажного режима. Двухконтурные двигатели за рубежом находят широкое применение в военно-транспортной скоростной авиации, на бомбардировщиках, а при использовании форсажных режимов - на бомбардировщиках и истребителях-бомбардировщиках. [57]
При установке в здании ( сооружении) двух и более лифтов, имеющих общее машинное помещение ( включая лифты, имеющие систему группового управления), сигнал на включение режима пожарная опасность подается для каждого лифта отдельно. [58]