Cтраница 2
Применяются две схемы включения реостатов возбуждения генераторов. [16]
![]() |
Пусковая диаграмма шестиосного электровоза. [17] |
Необходимо отметить, что включение реостата в цепь двигателей вызывает дополнительные потери энергии. Поэтому используют его только для пуска и разгона электроподвижного состава, а затем пользуются безреостатными или экономическими характеристиками. Величина потерь энергии в реостате характеризуется коэффициентом пусковых потерь кп, показывающим отношение энергии, теряемой в реостате, к электромагнитной энергии тяговых двигателей. [18]
![]() |
Фазный ротор. [19] |
Машины с контактными кольцами допускают включение реостатов или дросселей в цепи роторов, чем обеспечивается возможность улучшения их пусковых и регулировочных свойств. Однако они дороже и менее надежны, чем машины основного исполнения; область их применения ограничена теми особыми случаями, когда поставленные задачи не могут быть разрешены применением машин с короткозамкнутым ротором. На электромашиностроительных заводах трехфазные асинхронные машины с контактными кольцами считают машинами, имеющими специализированное исполнение. [20]
![]() |
Схема включения реостата возбуждения. [21] |
На рис. 3.12 приведена схема включения реостата для этого случая. [22]
Получив разрешение учителя перед каждым включением реостата, выполнить необходимые измерения и записать результаты в таблицу; сделать вывод о соотношении токов ( напряжений, сопротивлений) при параллельном соединении. [23]
Регулировку скорости и пуск осуществляют включением реостатов. Число ступеней контроллера 1 - г 12, что дает меньшее колебание тока и тягового усилия при пусковом режиме ( фиг. [24]
![]() |
Скоростные харак - возбуждения И магнитный поток, теристики двигателя парад - который определится по кривой на-лельного возбуждения при магничивания ослаблении потока. [25] |
Ослабление магнитного потока двигателя достигается включением реостата РВ в цепь обмотки возбуждения ( см. рис. 2.1) и применяется для регулирования скорости двигателя выше основной. [26]
Механическая характеристика, полученная при включении реостатов в цепь якоря или ротора или при изменении номинальных параметров, называется искусственной, или реостатной. [27]
Практически увеличение активного сопротивления г2 осуществляется включением трехфазного реостата в цепь фазного ротора; короткозамкнутые роторы иногда выполняются с повышенным сопротивлением клетки ротора. [28]
Практически увеличение активного сопротивления га осуществляется включением трехфазного реостата в цепь фазного ротора; короткозамкнутые роторы иногда выполняются с повышенным сопротивлением клетки ротора. [29]
Практически увеличение активного сопротивления г2 осуществляется включением трехфазного реостата в цепь фазного ротора; короткозамкнутые роторы иногда выполняются с повышенным сопротивлением клетки ротора. [30]