Cтраница 4
На однопутном перегоне переездная сигнализация работает при движении поездов любого направления - установленного или неустановленного, поэтому схема извещения обеспечивает фиксацию приближения с обеих сторон переезда. Для цепи извещения используется отдельная двухпроводная цепь. Эти реле при отсутствии поездов на участках приближения находятся под током и последовательно обесточиваются при проследовании поезда. С приближением поезда в установленном направлении первым обесточивается реле ИП, фиксируя поезд и осуществляя включение сигнализации. Реле НИП таким же порядком фиксирует приближение поезда в неустановленном направлении. После проследования поездом переезда сигнализация выключается. [46]
Защита турбины осуществляется несколькими системами, работающими при каждом запуске и останове в нормальных условиях и действующими в аварийных ситуациях. ГПА снабжен двумя каналами электронной защиты. В системе защиты предусматривается автоматическая проверка всех каналов до того, как разрешается запуск турбины. Кроме того, запуск турбины невозможен до тех пор, пока все платы системы автоматики не будут установлены на свои места. Система защиты от перегрева предохраняет газовую турбину от возможных повреждений и является дополнительной, включающейся только при неисправностях в цепях регулирования частоты вращения. Защита от перегрева независима от системы регулирования температуры на выхлопе. При обнаружении перегрева она прекращает подачу топлива, агрегат останавливается. Система Спидтроник оснащена индикаторами наличия пламени, которые используются в системе программного запуска и при защите. Во время нормального пуска индикаторы пламени фиксируют наличие устойчивого пламени в камере сгорания и разрешают продолжение пусковой операции. Если же индикаторы пламени указывают срыв пламени во время работы турбины, то подача топлива отключается немедленно и, таким образом, предотвращается накопление взрывоопасных смесей. Система защиты от вибрации состоит из нескольких автономных каналов. Каждый канал обнаруживает чрезмерную вибра -, цию с помощью датчиков, смонтированных в определенных точках. Система имеет два уровня контроля вибраций: превышение первого уровня приводит к включению сигнализации, а превышение второго - вызывает останов агрегата. При этом оповестительное устройство сигнализирует причину останова. [47]