Cтраница 4
При включении электромагнита якорь, прикрепленный к бункеру, притягивается, при этом стержни 4 деформируются. Бункер опускается, совершая винтообразное движение. При выключении электромагнита стержни выпрямляются и бункер возвращается в исходное положение. Электромагнит питается от сети переменного тока через селеновый выпрямитель; таким образом, бункер совершает 50 колебаний в секунду. Амплитуда колебаний бункера зависит от напряжения в сети питания, которое регулируется реостатом. В свою очередь, величина амплитуды определяет скорость движения деталей в винтовом лотке. [46]
![]() |
Циклограмма полуавтоматического цикла работы станка. [47] |
При включении электромагнитов ( 31, 32) гидрораспределителя 18 он устанавливается на рабочий ход и масло под давлением подается в штоковую полость рабочего цилиндра. Из бесштоковой полости масло поступает во всасывающую магистраль насоса, а его избыток ( разность объемов штоковой и бесштоковой полостей) через подпорный клапан 12 сливается в резервуар. Клапан обеспечивает необходимый подпор масла в бесштоковой полости, что способствует повышению демпфирующей способности системы. При рабочем ходе в нужный момент путевой переключатель подает команду на отключение одного электромагнита управления, насос автоматически уменьшает подачу масла и происходит замедление скорости движения протяжки в конце рабочего хода. На рис. 17.6 приведена циклограмма полуавтоматического цикла работы станка. [48]
При включении электромагнита 6 поршень перемещает вниз сердечник и вместе с ним золотник, сжимающий пружину. При этом масло подается к торцу главного золотника и сдвигает его влево, сжимая пружину и соединяя насос с рабочим цилиндром пресса. При выключении электромагнита пружина поднимает золотник переключателя в верхнее положение, прекращая доступ масла к торцу главного золотника, который под действием пружины возвращается в правое положение. В некоторых конструкциях с левой стороны главного золотника вместо пружины расположен второй пилот. Кроме двухходовых применяются трехходовые и четырехходовые золотники. [49]
При включении электромагнитов 2С и ЗС золотник клапана 18 перемещается вправо, а золотник клапана 17 опускается. Удельное давление масла в штоковой полости превышает удельное давление в рабочей полости, и поэтому, поступая через отверстие б в нижнюю часть клапана 13, масло поднимает поршень клапана, открывая вход маслу из бака 12 в рабочую полость главного цилиндра И, что ускоряет опускание рабочего плунжера. Когда в гидравлической системе установится определенное промежуточное давление, на которое отрегулирована пружина клапана 16, последний открывается и нагнетаемое насосом масло сливается в бак. При этом прессформа находится в состоянии предварительной выдержки, что облегчает удаление летучих из прессматериала. [50]
При включении электромагнита преодолеваются усилия возвратной и контактной пружин. Тяговая характеристика электромагнита должна во всех точках идти выше характеристики этих пружин при минимально допустимом напряжении на катушке ( 0 85 % С / НОм) и нагретом ее состоянии. Включение должно происходить при все время нарастающей скорости движения якоря. Скорость якоря не должна снижаться и в момент замыкания главных контактов. [51]
При включении электромагнита 4 клапан 3 открывается и жидкость из полости высокого давления поступает в направлении стрелки А. [52]
![]() |
Графики работы дозатора при различных режимах ( высота подъема, продолжительность импульса и постоянной частоте импульса. [53] |
При включении электромагнита хвостовик 14 поднимается; поскольку хвостовик снизу имеет меньшее сечение, чем в остальной части, между ним и толкателями 13 и 16 появляется зазор. В это время передачи движения на рычаг 17 не происходит; иглы 4 под давлением пружин в стаканах 6 садятся в гнезда и подача лакокрасочного материала в шланги прекращается. [54]
При включении электромагнита якорь втягивается, увлекая за собой тягу 2 и балку 3, а следовательно, поворачивая рычаги 4 по часовой стрелке. Нижние концы рычагов 4 перемещаются, отводя влево линейку 5 на 30 - 40 мм. При выключении электромагнита подвижные части отводки под действием силы тяжести балки 3, тяги 2 и якоря занимают первоначальное положение, отводя линейку 5 вправо. [55]
![]() |
Тормозной электромагнит серии КМП. [56] |
При включении электромагнита поршень демпфера перегоняет воздух по соединительной трубке из верхней части цилиндра в его нижнюю часть, что ослабляет удар якоря по сердечнику. [57]
При включении электромагнита сжатый воздух через золотник подводится по нижней трубке 16 к поршню пневмопривода, благодаря чему шток клапана с клапанной тарелкой поднимается вверх и кран открывается. [58]
![]() |
Система управления раздельными муфтой и тормозом. [59] |
При включении электромагнитов 16 толкатели 15 сервокла-панов, преодолевая сопротивление пружин 13, поднимают золотники 14 в верхнее положение. При этом сжатый воздух по трубопроводу 20 и каналу 18 поступает из сети в полость управления 12 клапана тормоза. Полость управления клапана муфты через канал 18 в корпусе 5, трубопровод 19, среднюю полость 9 клапана тормоза, сверление в распределительном поршне клапана тормоза и полость 11 соединена с атмосферой. [60]