Включение - асинхронный двигатель
Cтраница 3
 |
Схема включения двигателя с фазным ротором с нерегулируемым резистором в роторной цепи и регулированием напряжения на статоре ( а и механические характеристики ( б. [31] |
Простейшая принципиальная схема включения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при импульсном регулировании напряжения приведена на рис. 4.37, а; механические характеристики двигателя, включенного по этой схеме, для различных значений скважности е включенного состояния ключей / ( - на рис. 4.38, а. При е 1 двигатель работает на естественной характеристике ( ключи К. О двигатель отключен от сети. [32]
Таким образом, несимметричная схема включения асинхронного двигателя при регулируемой величине напряжения прямой и обратной последовательности, наличие обратных связей по скорости и грузовому моменту позволяют получить от двигателя вполне удовлетворительные характеристики при спуске и подъеме грузов. [33]
 |
Принцип устройства барабанного контроллера. [34] |
На рис. 133 дана схема включения асинхронного двигателя с помощью пускового реостата РМ барабанно-контроллерного типа. [35]
 |
Эквивалентная схема двигателя-усилителя. [36] |
Как и для других схем включения асинхронных двигателей, в данном случае основная задача заключается в определении напряжений, подаваемых на обмотки статора несимметричного двигателя. [37]
 |
Магнитный контроллер, a - силовая схема. б - схема. [38] |
На рис. 14 представлена схема включения асинхронного двигателя, позволяющая осуществить пуск, реверсирование и регулирование скорости вращения. [39]
Таким образом, несимметричная схема включения асинхронного двигателя при регулируемой величине напряжений прямой и обратной последовательности и наличии обратных связей по скорости и грузовому моменту позволяет получить от двигателя вполне удовлетворительные характеристики при спуске и подъеме грузов. [40]
На рис. 33 6 представлена схема включения асинхронного двигателя, s роторные цепи которого включены различные по фазам дополнительные активные сопротивления. Эта схема находит довольно широкое применение в контроллерах, служащих для управления механизмами подъемных мостовых электрических кранов. Схема на рис. 33 6 обеспечивает меньшие размеры контроллера за счет меньшего числа контактов, коммутирующих дополнительные активные сопротивления роторной цепи. Действительно, сравнивая симметричную схему на рис. 14 а с несимметричной схемой на рис. 33 6, можно заметить, что в последней для получения трех регулировочных ступеней сопротивления используются три контакта, а в схеме на рис. 14 а - шесть контактов. [41]
Соотношение (47.21) позволяет найти также и токи включения асинхронных двигателей. Однако магнитная цепь двигателя всегда имеет значительный воздушный зазор между статором и ротором и, следовательно, сравнительно большой поток рассеяния. [42]
 |
Векторная диаграмма для цепи ротора. [43] |
На рис. 10 - 17 приведена схема включения короткозамк-нутого асинхронного двигателя. [44]
На рис. 17.20, а показана принципиальная схема включения асинхронного двигателя с двухступенчатым пусковым реостатом. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5