Cтраница 1
Раздельное включение приводов позволяет либо вращать звено 2 относительно оси / 4В, либо обеспечивать его плоское качательное движение. [1]
Раздельное включение трансформаторов тока, предназначенных для параллельного соединения, не рекомендуется, так как даже при сравнительно небольших внешних нагрузках их погрешности выходят за пределы допустимых значений. [2]
Схемой предусмотрено раздельное включение тормоза и муфты, причем растормаживание происходит от нажатия педали ЭП. Замкнувшийся от тормоза, конечный выключатель 2KB посредством реле 4РП и ЗРП включает муфту. Ползун начинает движение вниз и, когда коленчатый вал повернется на 80, контакты командоаппарата 1КА и 2КА замкнутся. [3]
Две скорости получались путем раздельного включения двух двигателей, третья скорость - при каскадном включении, когда обмотки роторов соединялись последовательно, к одной обмотке статора подключалось питание, а вторая включалась на пусковое сопротивление. [5]
В сравнении с раздельным включением машин достигается экономия капитальных вложений и эксплуатационных расходов. На некоторых предприятиях включают на параллельную работу не только многопостовые преобразователи, но и однопостовые трансформаторы. [6]
Схема в предусматривает лишь раздельное включение двух двигателей привода путем установки нормально закрытых блок-контактов: контактора У / С в цепи питания катушки 2К и наоборот. [7]
![]() |
Схема включения бактерицидного облучателя. [8] |
В двухламповых облучателях обеспечивается одновременное и раздельное включение открытых и закрытых экранами ламп. Управление лампами верхней и нижней зон осуществляется двумя выключателями раздельно. Выключатель, установленный в помещении, управляет лампой верхней зоны, а выключатель, установленный перед входом в помещение-лампой нижней зоны. Перед входом в помещение, где имеются бактерицидные облучатели с лампами нижней зоны, устанавливают световые табло Не входить, включен бактерицидный облучатель. Выключатель лампы нижней зоны должен быть сблокирован со световым сигналом табло и иметь отличающуюся окраску. [9]
![]() |
Обгонно-фрикционная муфта.| Гусеничный кран МКГ-16М. [10] |
Фрикционные муфты сцепления позволяют производить раздельное включение гусеничных тележек, необходимое для разворота ходовой части крана. [11]
Схемой предусмотрены специальные тумблеры для раздельного включения и выключения электродвигателей при наладке полуавтомата. Для остановки полуавтомата имеется кнопка. [12]
Электрическая схема полуавтомата А-547-р с раздельным включением электродвигателя подачи проволоки и цепи сварочного тока приведена на фиг. [13]
Если в электрической схеме управления предусмотрено совмещенное и раздельное включение и отключение электромагнитов золотников 2БГ73 - 22, то возможен подъем или опускание только одного плунжера. [14]
Для надежной и безопасной работы машин с раздельным включением муфты и тормоза необходимо блокирование, не допускающее одновременное сцепление муфты и тормоза. Особые трудности связаны с процессом отключения. Обычно объем цилиндра тормоза меньше объема цилиндра муфты, а тормозные пружины сильнее, чем у муфты. Поэтому при равных сечениях трубопроводов тормозной цилиндр неизменно опорожняется быстрее, тормоз сцепляется до отключения муфты, что приводит к взаимному износу, перегреву и преждевременному выходу из строя муфты и тормоза. [15]