Обычная углеродистая сталь
Cтраница 1
Обычные углеродистые стали нитрированию не подвергают, так как поверхностный слой при этом получается недостаточно твердым и в то же время хрупким. Для нитрирования лучше всего брать низколегированные стали, содержащие алюминий, ванадий, молибден, хром, вольфрам и марганец, так как при наличии этих элементов ускоряется процесс насыщения азотом и получается твердый и в то же время менее хрупкий поверхностны слой. [1]
Обычные углеродистые стали почти не страдают этим пороком, равно как и высоколегированные аустенитного, ферритного и карбидного классов. [2]
Обычная углеродистая сталь достаточно устойчива против коррозионного действия водяного пара при температуре стенки до 500 С. При более высоких температурах трубы перегревателя изготовляются из легированных сталей. [3]
Поскольку обычная углеродистая сталь оказывает каталитическое действие, направляя реакцию в сторону полного окисления этилена, трубы аппарата изготовляют из оцинкованной или легированной - стали и даже из серебра. Тепло реакции окисления отводится с помощью высококипящего органического теплоносителя, циркулирующего в межтрубном пространстве аппарата. [4]
Если обычные углеродистые стали имеют удовлетворительную жаростойкость лишь до 500, то для стали с содержанием хрома до 6 % такие же качества сохраняются при температуре 650, что показано на графиках фиг. Повышению жаростойкости стали этого типа способствует присадка кремния. [5]
У обычных углеродистых сталей ползучесть наступает при температурах выше 375 С, у низколегированных конструкционных сталей при температурах выше 420 С, у нержавеющих аустенит-ных сплавов - выше 525 С. [6]
У обычных углеродистых сталей ползучесть наступает при. [7]
 |
Средние значения коэффициентов трения в резьбе / р и на торце гайки / т в зависимости от вида покрытия и числа затяжек. [8] |
Для обычных углеродистых сталей элементом, предохраняющим от местного сваривания, является оксидная пленка на поверхности резьбы или пленка адсорбированного газа. В условиях, не способствующих образованию оксидных пленок на поверхности резьбы ( например, в вакууме), заедание происходит уже при отвинчивании. [9]
Свойства обычной углеродистой стали значительно улучшаются от прибавления к ней некоторых элементов. Получаемые таким путем стали называются легированными или специальными, а добавляемые элементы - легирующими. Кроме марганца, кремния, хрома, никеля и вольфрама, применяются присадки ванадия и титана, а также молибдена, алюминия, меди и пр. [10]
Кроме обычных углеродистых сталей, за последние годы широкое применение находят высоколегированные аустенитные хромо-никелевые стали, а также титан, тантал, ниобий, цирконий и их сплавы. [11]
Из обычных углеродистых сталей кузовы такой конструкции не выполняются, так как обладают большим коэфициентом тары, чем кузовы первого типа. Кузовы с несущим каркасом применяются в вагонах высокоскоростного транспорта. [12]
Кроме обычных углеродистых сталей, которые подвергаются обезуглероживанию, все исследованные жаростойкие материалы довольно хорошо противостояли воздействию чистого натрия или натрий-калиевого сплава. [13]
Использование обычной углеродистой стали для деталей тонкого сечения, например зубьев шестерен небольшого модуля, может вызвать сквозную закалку, что создает опасность хрупкого разрушения в процессе эксплуатации. При использовании этих сталей упрочняемые элементы, например зубья шестерен, нагреваются насквозь. Однако закаливаются только поверхностные слои толщиной 1 - 2 мм. [14]
Для обычных углеродистых сталей наилучшее совпадение с опытом дает энергетическая теория. [15]
Страницы: 1 2 3 4