Cтраница 1
Опытная сталь была выплавлена в 1 5-тонной индукционной высокочастотной печи. [1]
Преимущества опытных сталей перед серийными являются следствием специфических свойств малоуглеродистых низколегированных мартенситных сталей: при малом содержании углерода в них облегчаются релаксационные процессы, а небольшие добавки хрома, марганца и молибдена обеспечивают высокий уровень механических свойств и способность закаливаться на воздухе с прокатного нагрева. [2]
Прокатка слитков и листов опытной стали и нормализация листов производились по той же технологии, что и для стали текущего производства. [3]
Испытания на точечную сварку листов опытной стали толщиной 1 1 мм показали, что прочность точки при испытании на срез возрастает с увеличением толщины, но не пропорционально ей. Отношение усилия отрыву к усилию срезу, характеризующее пластичность точек, наивысшее у стали с минимальным содержанием углерода. [4]
В частности, установлено, что опытные стали обладают повышенной коррозионной и коррозионно-механической прочностью, превышающей в 1 5 и более раз аналогичные показатели серийной стали. Показано также, что серийная сталь 20Н2М по сравнению с опытными склонна к более интенсивному накоплению-предельных микродеформаций кристаллической решетки, поэтому значительно быстрее вырабатывает свою усталостную и кор-розионно-усталостную долговечность. [5]
Результаты комплексных испытаний дают возможность предположить, что главной причиной улучшения коррозионных характеристик опытных сталей являются положительные изменения микроструктуры металла, легированного церием, иттрием, кальцием и барием, что качественно и количественно подтверждено данными фрактографических исследований изломов, подвергнувшихся разрушению, как в коррозионной среде, так и на воздухе. [6]
Сечения профилей образца приняты применительно к четырехосной платформе грузоподъемностью 30 т с некоторыми отступлениями, обусловленными обычными ограничениями сортамента опытной стали. Так, для хребтовой балки принят сварной двухтавровый профиль вместо прокатного, применяемого в реальных конструкциях. [7]
Из рис. 8.10 следует, что легирование металла церием способствует устранению или измельчению крупных карбидных фаз, в частности, железа, а также частичному очищению опытных сталей от силикатов и шпинелей. Легкоплавкие сульфидные включения в виде пленок и цепочек также значительно реже встречаются в металле. [8]
В результате проведенных исследований коррозионной стойкости, коррозионно-механической прочности ( склонности к ме-ханохимической коррозии), кинетики накопления микродеформации кристаллической решетки ( как параметра, определяющего стадийность усталостного разрушения), усталостной и коррозионно-усталостной долговечности, а также промысловых испытаний показаны существенные преимущества опытных сталей перед серийными. [9]
Для этой стали значения ударной вязкости после деформационного старения сохраняются на высоком уровне в широком температурном интервале. Опытная сталь по ряду показателей оказалась менее чувствительна к деформационному старению, чем сталь, полученная по обычной технологии. [10]
Многие опытные марки легированных сталей обозначаются буквами ЭЙ ( электросталь исследуемая) и порядковым номером. Если испытание такой опытной стали окажется удовлетворительным, то данная сталь в большинстве случаев становится стандартной и меняет свое обозначение. [11]
Таким образом, проведенные исследования показали, что разработанная новая сталь для азотирования ЗОХЗМФС имеет более благоприятное сочетание механических свойств, чем стал 58Х2МЮА при равной твердости азотированного слоя. При этом хрупкость азотированного слоя опытной стали значительно меньше, а твердость его при повышенных температурах выше, чем у сталей 38Х2МЮА и ЗОХЗМ. [12]
Всего глубиннонасосны-ми штангами, изготовленными из опытных сталей, были оснащены 76 скважин. В результате 2-летней эксплуатации этих скважин получен экономический эффект в размере 525 тыс. руб. за счет сокращения ремонтно-восстановительных работ и сокращения потерь нефти в период ремонтов. [13]
Полученные результаты свидетельствуют о том, что легирующие компоненты существенно влияют на структуру, которая отражает высокую чувствительность к характеристикам процесса накопления повреждений и локального разрушения металла. Результаты комплексных испытаний дают возможность предположить, что главной причиной улучшения коррозионных характеристик опытной стали являются положительные изменения микроструктуры металла, легированного церием. Для выяснения степени этого влияния нами были проведены фрактографические исследования изломов образцов, подвергнувшихся разрушению как в коррозионной среде, так и на воздухе. [14]
Важное значение с точки зрения штампуемости и устойчивости против коррозии имеет однородность структуры металла в отношении неметаллических включений и сегрегации. Детальное исследование темплетов ( путем металлографического контроля и химического анализа), отобранных от сутунки медефосфористой стали, указывает, что в слитке спокойной стали как по его высоте, так и по ширине, несмотря на низкий процент обрези и высокое содержание в металле фосфора, степень ликвации весьма мала и значительно меньше, чем в кипящем слнт-ке той же медефосфористой стали. Это объясняется благоприятным влиянием раскисления металла алюминием на уменьшение ликвации и относительно небольшим развесом слитка опытной стали. [15]