Стан - холодная прокатка - труба
Cтраница 1
Станы холодной прокатки труб предусматривают с торцовой и боковой загрузкой заготовки. У станов с торцовой загрузкой время вспомогательных операций мало, однако станы с боковой загрузкой позволяют систематически контролировать состояние поверхности оправки. [1]
Станы холодной прокатки труб работают по принципу пилигри-мовых станов с качающимися калибрами, отличие которых от обычных пилигримовых станов с вращающимися валками состоит в том, что в первых валки с калибрами специальной формы вращаются в процессе прокатки ( качаются) в противоположных направлениях, причем холостую часть пилигримового валка заменяют выемки в калибрах. [2]
На станах холодной прокатки труб обеспечивается значительная деформация металла. Так, на стане ХПТ-75 из заготовки 96 X Х8 мм ( наружный диаметр 96 мм и толщина стенки 8 мм) получают трубу 53x3 6 мм. В процессе деформации заготовки в холодном состоянии получается наклеп. [3]
На станах холодной прокатки труб обеспечивается значительная деформация металла. Так, на стане ХПТ-75 из заготовки 96 х Х8 мм ( наружный диаметр 96 мм и толщина стенки 8 мм) получают трубу 53x3 6 мм. В процессе деформации заготовки в холодном состоянии получается наклеп. Поэтому при необходимости повторной прокатки трубы подвергают отжигу. [4]
 |
Схема холодной прокатки труб. [5] |
Характерной особенностью и достоинством станов холодной прокатки труб является возможность уменьшения площади поперечного сечения трубы за один цикл прокатки на 70 - 85 % и получения вытяжки 2 - 7 и более. [6]
Недостатками планетарного и непрерывного станов холодной прокатки труб являются сложность изготовления рабочего инструмента ( оправки и валков) и перенастройки стана с одного размера прокатываемых труб на другой, а также большой парк инструмента. Из-за отсутствия промышленных планетарных и непрерывных станов сейчас трудно оценить их возможности. [7]
 |
Кинематическая схема механизма подачи и поворота стана ХПТР20 - 60. [8] |
Для определения динамической характеристики механизмов подачи и поворота станов холодной прокатки труб важное значение приобретает правильная оценка динамических явлений, происходящих в механизмах во время подачи и поворота. Последнее требует исследования динамики механизмов подачи и поворота при различных режимах работы стана, а также изучения влияния на динамический процесс изменения различных параметров механизма. [9]
 |
Последовательные стадии пилигримовой прокатки. [10] |
У пилигримовых станов, а также рассматриваемых в дальнейшем станов холодной прокатки труб обжатие осуществляется не непрерывно на протяжении всей длины прокатываемой трубы, а периодически путем обработки отдельных ее участков. При этом способе прокатки металл обжимается в калибре, выточенном таким образом, что его размеры по мере вращения валков за период рабочего хода постепенно уменьшаются. [11]
 |
Зависимость момента двигателя от угла поворота кривошипного. [12] |
На рис. 6 приведены кривые, определяющие момент двигателя стана холодной прокатки труб, привод клети которого осуществляется через спаренный дезаксиальный кривошипно-шатун-ный механизм. Как видно, теоретическая и экспериментальная кривые достаточно близки. [13]
Трубы с высокими качеством поверхности и точностью размеров получают на станах холодной прокатки труб ( ХПТ), которые по схеме деформирования сходны с пилигримовыми. На этих станах труба помещается на конической оправке, а рабочая клеть с двумя сегментными валками переменного радиуса совершает возвратно-поступательное движение. [14]
Трубы с высокими качеством поверхности и точностью размеров получают на станах холодной прокатки труб ( ХПТ), которые по схеме деформирования сходны с пилигримовыми. На этих станах труба помещается на конической оправке, а рабочая клеть с двумя сегментными валками переменного радиуса совершает возвратно-поступательное движение. [15]
Страницы: 1 2 3