Универсальный стан

Cтраница 2

Применяются универсальные станы для прокатки слябов, широких полос и широкополочных балок. [16]

В случае универсальных станов скорость захвата металла горизонтальными валками при движении металла от вертикальных валков к горизонтальным и скорость выброса металла из горизонтальных валков при движении его от горизонтальных валков к вертикальным принимаются равными скорости прокатки. [17]

В случае универсальных станов скорость захвата металла горизонтальными валками при движении металла от вертикальных валков к горизонтальным и скорость выброса металла из горизонтальных валков при движении его от горизонтальных валков к вертикальным принимают равными скорости прокатки. [18]

О сложности привода универсального стана можно судить хотя бы по тому, что для возбуждения прокатного двигателя был установлен пятимашинный возбудительный каскад. Привод вспомогательных механизмов стана осуществлялся по установившейся схеме двигателями постоянного тока, но способ питания этих двигателей - от регулируемого ртутного выпрямителя - был впервые применен в отечественной практике. [19]

В отличие от универсальных станов обычного типа в этом стане вертикальные валки расположены таким образом, что оси их лежат в одной вертикальной плоскости с осями горизонтальных валков ( фиг. [20]

В связи с этим крупные универсальные станы - слябинги - большей частью выполняются с самостоятельными станинами для вертикальных валков. [21]

Вторым принципиальным вопросом конструкции универсальных станов является устройство станин рабочей клети. По этому признаку различают универсальные станы со станинами: общими для вертикальных и горизонтальных валков ( фиг. Станы первого типа более компактны и вертикальные валки у них расположены ближе к горизонтальным, чем у станов второго типа. Поэтому эти станы имеют большее распространение. [22]

Установочный механизм вертикальных валков универсального стана дуо 1150 мм. [23]

Привод вертикальных валков в универсальных станах осуществляется от горизонтального коренного вала, расположенного наверху рабочей клети параллельно оси стана. У слябингов и крупных универсальных станов коренной вал, обслуживающий вертикальные валки, обычно приводится от самостоятельного электродвигателя, устанавливаемого рядом с основным на возвышенном фундаменте. [24]

Различные схемы передач вертикальным валкам универсальных станов: а - с передвижными коническими шестернями в случае привода вертикальных и горизонтальных валков от общего двигателя; б - то же, в случае привода валков от разных двигателей: в-то же, что и схема а, с применением опорного валка; г-с применением промежуточных цилиндрических колес ( применена у первого советского слябинга); д - с неподвижно расположенной шестеренной клетью, конической зубчатой передачей и универсальными шпинделями; е - с неподвижно расположенной конической зубчатой передачей и универсальными шпинделями. [25]

Универсальная или широкополосная сталь прокатывается на специальных универсальных станах с вертикальными валками, обрабатывающими боковые кромки, в отличие от прокатки листовой стали, где боковые кромки обрезаются на ножницах. [26]

Рассмотрим условие выбора зазоров в соединениях привода нижнего валка универсального стана завода им. [27]

Схемы рабочих клетей прокатных станов с различным числом и расположением валков. [28]

На этид, станах металл обжимается по высоте и ширине Универсальные станы применяют для прокатки полос, называемых универсальной сталью. По числу и расположению рабочих клетей прокатные станы разделяют на одноклетевые и многоклетевые. [29]

После обрезки концов на ножницах 7 полоса направляется к черновой линии универсального стана, состоящей из вспомогательной двухвалковой клети 9, где обрабатываются только кромки полок, и к четырехвалковой главной универсальной клети 10, где горизонтальные валки обрабатывают шейку и внутренние поверхности полок, а вертикальные - наружные поверхности полок. [30]

Страницы: 1 2 3 4