Ведомственный стандарт
Cтраница 1
Ведомственный стандарт встык болг. [1]
Для авиации СССР принят как временный ведомственный стандарт ГУАП, который имеет также отличия от общепринятых классификаций других стран и предусматривает разбивку веса пустого самолета на подгруппы а именно: конструкции общих устройств, силовую установку и баки. Полная же нагрузка согласно этой классификации разбивается на подгруппы: оборудования, вооружения, топливо и смазку, экипаж и полезную нагрузку или боеприпасы. [2]
Шлицевые соединения других профилей представлены только ведомственными стандартами. Например, эвольвентные 106 МТ МАП, треугольного профиля 105 МТ МАП. [3]
Кроме указанных общесоюзных стандартов, есть еще ведомственные стандарты, например на специальные закладные шпонки ( нормаль станкостроения К31 - 3), применяемые в станкостроелии. [4]
В 1949 г. НИАТ был разработан проект ведомственного стандарта, основанный на данных нормалей инж. Ишутина, показавший хорошие результаты в заводских испытаниях. Разработанный НИАТ проект стандарта имел целью объединить накопившиеся практические данные, на базе вышеуказанной нормали, с ГОСТ 1643 - 46 в отношении выбора элементов, ограничиваемых допусками или предельными отклонениями, и классификации точностей. Этот контроль включен в группу основных проверок. В число вспомогательных проверок в дополнение к номенклатуре ГОСТ 1643 - 46 включена проверка величины 5 2 - относительного смещения измерительных реек при двухпрофильном комплексном контроле колес на приборе МИЗ ( см. § 4, гл. [5]
В 1949 г. НИАТ был разработан проект ведомственного стандарта, основанный на данных нормалей инж. Ишутина, показавший хорошие результаты в заводских испытаниях. Разработанный НИАТ проект стандарта имел целью объединить накопившиеся практические данные, на базе вышеуказанной нормали, с ГОСТ 1643 - 46 в отношении выбора элементов, ограничиваемых допусками или предельными отклонениями, и классификации точностей. В проекте НИАТ предлагается установить предельную величину погрешности перемещения Ьпер ведомого звена за один оборот проверяемого колеса. Этот контроль включен в группу основных проверок. В число вспомогательных проверок в дополнение к номенклатуре ГОСТ 1643 - 46 включена проверка величины Ва3 - относительного смещения измерительных реек при двухпрофильном комплексном контроле колес на приборе МИЗ ( см. § 4, гл. [6]
Работы по стандартизации охватывают разработку и внедрение государственных общесоюзных и ведомственных стандартов, а также ведомственных и заводских нормалей. [7]
 |
Зависимость параметров уплотнения от степени сжатия (. ЮО кГ / см. [8] |
Размеры резиновых колец прямоугольного сечения определены в ведомственных стандартах. [9]
На заводах проводится оценка качества машин в соответствии с ведомственным стандартом. [10]
 |
Чертеж спиральной пружины. [11] |
Эти пояснения могут быть заменены ссылкой на соответствующую инструкцию или ведомственный стандарт, если пружины являются часто применяемыми деталями или входят в номенклатуру выпускаемой заводом продукции. [12]
Наряду с государственными стандартами и нормативными документами существует большое число отраслевых и ведомственных стандартов и нормативных документов, которые развивают и конкретизируют основные положения государственных стандартов с учетом условий применения приборов НК и Д на данном уровне. [13]
Массив М4 содержит требования всех действующих в данной области техники общих и ведомственных стандартов. [14]
Наряду с государственными стандартами и нормативными документами существует большое число отраслевых и ведомственных стандартов и нормативных документов, которые развивают и конкретизируют основные положения государственных стандартов с учетом условий применения приборов НК и Д на данном уровне. [15]
Страницы: 1 2 3