Дистанционное включение - выключатель
Cтраница 3
При дистанционном включении выключателя открывается электропневматический клапан, через который из резервуара поступает воздух в рабочий цилиндр. Под действием сжатого воздуха поршень со штоком поднимается вверх и включает выключатель; спиральная пружина 4 возвращает поршень в исходное положение и выключатель удерживается защелкой включенным. [31]
Для предотвращения действия АПВ в случае дистанционного включения выключателя на КЗ одновременно с подачей команды на включение осуществляется разряд конденсатора С устройства АПВ через сопротивление R3 с помощью замыкающего контакта ключа управления SA. Промежуточное реле KLP1 кроме параллельной имеет последовательную обмотку. [32]
Для обеспечения быстрого отключения трансформатора в случае повторного включения на короткое замыкание следует предусматривать ускорение действия защиты после дистанционного включения выключателя ( см. гл. [33]
На масляных выключателях типов МКП-160 и МГГ-229 установлены приводы типа ПС-30, на которых имели место следующие случаи отказа в работе при дистанционном включении выключателя. Оказалось, что нечеткая работа приводов вызвана тем, что отверстие в ролике, упирающемся в упорную планку, было выполнено эксцентрично, со смещением центра ролика на 0 5 - 0 6 мм. [34]
 |
Установочные размеры выключателя. [35] |
Выключатели имеют главные замыкающие контакты. Дистанционное включение выключателей осуществляется форсировкой тока во втягнвающе-удерживающей катушке. [36]
Пневматический привод типа ВП ( или ШВП) ( рис. 2.25) состоит из рабочего цилиндра 1 и находящегося в нем поршня 2, который через шток 3 связан с обычным механизмом привода и выключателя. При дистанционном включении выключателя открывается электропневматический клапан, через который из резервуара поступает воздух в рабочий цилиндр. Под Деиствием сжатого воздуха пор-шень со штоком поднимается вверх и включает выключатель; спиральная пружина 4 возвращает поршень в исходное положение и выключатель удерживается защелкой включенным. [37]
 |
Схема устройства сбезрелейного АПВ на линиях 3 - 10 кв. [38] |
АПВ заведено и готово к действию, выключатель включен; 1 - тяга к выключателю; 2 - ведущий рычажок; 3 - пружина; 4 и 8 - неподвижные контакты; 5 - рычаг; 6 и 9 - подвижные контакты; 7-пружина: 10 - упор; / / и 72 - оси; 6 - защита отключила выключатель, устройство АПВ сработало, момент повторного включения; в - выключатель повторно отключился, устройство АПВ выведено из работы; г - схема включения устройства механического АПВ; КВФ - контакты К. У; КВФ-1 - дистанционное отключение выключателя; КВФ-2 - дистанционное включение выключателя; / СО, KB - катушки отключения и включения выключателя; РУ - реле указательное; В - блок-контакты выключателя. [39]
Автоматическое включение от автоматики ( АПВ или АВР) происходит при замыкании контакта реле автоматики РА. Поскольку контакты реле РА включены параллельно контактам КУ 17 - 20, то образуется та же цепь, что и при дистанционном включении выключателя. [40]
Операция запрета АПВ от ДЗШ и УРОВ в этих схемах производится замыканием контактов промежуточных реле ДЗШ и УРОВ, действующим на разряд конденсатора устройства АПВ. При этом для недопущения АПВ после возврата защит в схемах АПВ предусматривается включение замыкающего контакта реле контроля положения выключателя Включено ( РПВ) в цепь заряда конденсатора устройства АПВ, благодаря чему заряд этого конденсатора может произойти только после дистанционного включения выключателя. [41]
Поскольку давление воздуха в резервуарах выключателей 35 - 500 кВ при включении выключателя понижается незначительно, включение выключателя при давлении 1 6 МПа допустимо. В случае включения на устойчивое КЗ выключатель под действием релейной защиты вновь будет отключен, так как минимально допустимое давление для отключения составляет 1 6 МПа. Для предотвращения действия АПВ в случае дистанционного включения выключателя на КЗ одновременно с подачей импульса на включение осуществляется разряд конденсатора устройства АПВ через резистор R3 с помощью замыкающего контакта ключа управления. [42]
АПВ шин, линии, трансформаторов; АВР, включающих секционные и шиносоединительные выключатели. При отказе или отсутствии автоматических устройств основным методом ликвидации аварий на шинах, связанных с прекращением электроснабжения потребителей, является подача напряжения на шины от источника, имеющего напряжение. Им может быть оставшаяся в работе секция или система шин; линия или трансформатор, отключившиеся от шин, но сохранившие напряжение от энергосистемы. Напряжение на шины подается однократно ( в том числе и после неуспешного действия АВР) дистанционным включением выключателя, а на подстанциях без дежурного персонала - с помощью средств телемеханики. Подача напряжения производится при включенном положении выключателей присоединений, которые питались от шин и в момент исчезновения напряжения автоматически не отключались. Следует иметь в виду, что подача напряжения на шины может производиться только при отсутствии в РУ эксплуатационного и ремонтного персонала, чтобы не подвергать его опасности. В случае неуспешной попытки подачи напряжения на шины персонал сообщает о своих действиях диспетчеру, внимательно осматривает указатели срабатывания устройств релейной защиты и автоматики, записывает их показания и возвращает сигнальные флажки в исходное положение, производит обход и осмотр оборудования и далее действует в соответствии с указаниями диспетчера. [43]
Аварии с исчезновением напряжения на шинах подстанций, как правило, ликвидируются автоматически действием АПВ шин, линии, трансформаторов, АВР, включающих секционные и шиносоединитель-ные выключатели. При отказе или отсутствии автоматических устройств основным методом ликвидации аварий на шинах, связанных с прекращением электроснабжения потребителей, является подача напряжения на шины от источника, имеющего напряжение. Им может быть оставшаяся в работе секция или система шин; линия или трансформатор, отключившиеся от шин, но сохранившие напряжение от энергосистемы. Напряжение на шины подается однократно ( в том числе и после неуспешного действия АВР) дистанционным включением выключателя, а на подстанциях без дежурного персонала - с помощью средств телемеханики. Напряжение подается при включенном положении выключателей присоединений, которые питались от шин и в момент исчезновения напряжения автоматически не отключались. Следует иметь в виду, что напряжение на шины может подаваться при отсутствии в РУ эксплуатационного и ремонтного персонала, чтобы не подвергать его опасности. В случае неуспешной попытки подачи напряжения на шины персонал сообщает о своих действиях диспетчеру, внимательно осматря-ваег указатели срабатывания устройств релейной защиты и автоматики, записывает их показания и возвращает сигнальные флажки в исходное положение, производит обход и осмотр оборудования и далее действует в соответствии с указаниями диспетчера. [44]
Страницы: 1 2 3