Станина - насос
Cтраница 4
Движущиеся части мощных поршневых насосов имеют огромную инерционную массу. Мгновенное страгивание ее в момент запуска насоса вызывает во всех движущихся элементах и станине насоса резкую перегрузку, приводящую к быстрому износу и поломке этих деталей и выходу из строя насоса. Во избежание этого отрицательного фактора в приводе буровых насосов установок БУ4000ЭУ, БУ5000ЭУ и Уралмаш 2003 - IV использована система управления приводным асинхронным электродвигателем по электросхеме машинно-вентильного каскада. [46]
Насос 4МГр состоит из двух основных частей - гидравлической и приводной. Главными деталями гидравлической части являются две клапанные коробки стального литья, прикрепленные к станине насоса шпильками. [47]
 |
Два варианта расположения опорных.| Компенсация тепловых деформаций насоса для горячих жидкостей.| Компенсирующее крепление опорной лапы насоса для горячих жидкостей. [48] |
В насосах для горячих жидкостей предусматривается надежная компенсация тепловых деформаций продольного и поперечного направлений. С этой целью производят фиксацию насоса шпонками, располагаемыми на лапах и корпусе, входящими в канавки на станине насоса ( ряс. [49]
Двигатель имеет контурную продувку. Продувочный воздух подается поршневым продувочным насосом поршневого типа двойного действия, который приводится от дополнительного кривошипа коленчатого вала. Станина насоса опирается на продолжение фундаментной рамы двигателя. Цилиндр насоса разделен на две независимые полости. Два поршня посажены на общий шток, который соединяется с коленчатым валом при помощи крейцкопфа и шатуна. В полостях всасывания и нагнетания установлены по четыре клапанных коробки, в которых расположены пластинчатые клапаны. [50]
Двигатель имеет контурную продувку. Продувочный воздух подается в ресивер поршневым продувочным насосом двойного действия, который приводится от дополнительного кривошипа коленчатого вала. Станина насоса опирается на продолжение фундаментной рамы двигателя. Цилиндр насоса разделен на две независимые полости. Два поршня посажены на общий шток, который соединяется с коленчатым валом при помощи крейцкопфа и шатуна. В полостях всасывания и нагнетания установлено по четыре клапанные коробки, в которых расположены пластинчатые клапаны. Дизели с турбонаддувом имеют двухступенчатую систему сжатия воздуха. Турбокомпрессор типа ТК-30 подает воздух в ресивер I ступени, служащий для уменьшения пульсаций, возникающих при работе поршневого насоса. Из ресивера воздух поступает в продувочный насос и через холодильник воздуха в ресивер II ступени. [51]
 |
Схема рабочего колеса центробежного насоса. [52] |
Вал 7 монтируется на шарикоподшипниках 9, один из которых ( ближайший к муфте 12) воспринимает максимальную нагрузку. В крупных насосах для этой цели установлен специальный упорный подшипник. Станина насоса имеет крышку 10, через которую в ванну 4 заливают масло. [53]
 |
Схема центробежного насоса. [54] |
Вал 3 монтируется на шарикоподшипниках 9, один из которых ( ближайший к муфте 12) воспринимает максимальную нагрузку. В крупных насосах для этой цели устанавливают специальный упорный подшипник. Станина насоса снабжена крышкой 10, через которую в ванну 8 заливают масло. [55]
 |
Схема центробежного насоса. [56] |
Вал 3 монтируется на шарикоподшипниках Р, один из которых ( ближайший к муфте 12) воспринимает максимальную нагрузку. В крупных насосах для этой цели устанавливают специальный упорный подшипник. Станина насоса снабжена крышкой 10, через которую в ванну 8 заливают масло. [57]
Страницы: 1 2 3 4