Cтраница 2
![]() |
Зависимости суммарной интенсивности изнашивания / 2 образцов и контртел. [16] |
Изменение интенсивности изнашивания в зависимости от среды соответствовало изменению микротвердости поверхностных слоев. Микротвердость поверхности трения ( рис. 7.21, б), измеренная на приборе ПМТ-3 при нагрузке 0 49 Н, имела наибольшее значение при трении на воздухе и наименьшее при трении в минеральном масле. [17]
![]() |
Зависимость износа от продолжительности испытания при и ударе по различному монолитному абразиву. [18] |
Анализ кривых на рис. 37 показывает, что кривые тем круче, чем выше хрупкость пород. Таким образом, изменение интенсивности изнашивания отражает характер горных пород. [19]
В зоне сплошного переноса ока минимальна, а в зоне внешнего граничного трения максимальна. В переходной зоне создаются условия для изменения интенсивности изнашивания от минимальной до максимальной. Для рассматриваемого случая максимальная интенсивность изнашивания равна 2 - 10 - 6 на участке до 50 м пути резания, что соответствует износу 20 мкм на каждый 10 м пути. [20]
Аналогичным является выражение для интенсивности изнашивания металла. Однако здесь необходимо учесть, что изменение интенсивности изнашивания металла следует за изменением давления рв с запаздыванием на некоторый отрезок % пути трения. Это характерно для режима ИП. Образующийся в этом режиме антифрикционный слой обеспечивает высокую износостойкость поверхности, причем свойства слоя сохраняются в течение некоторого времени после того, как изменились условия его воспроизведения. [21]
Установлено, что ведущая роль при износе принадлежит скорости скольжения, изменение скорости скольжения оказывает основное влияние на качественные характеристики процессов изнашивания, обусловливающих интенсивность изнашивания. Изменение величины удельных давлений в основном вызывает изменение интенсивности изнашивания. [22]
Если ориентировочно принять коэффициент трения стали по стали ( л 0 1, то на отдельные ролики будут действовать сила в 1 тс и более. Перераспределение радиальной составляющей нагрузки по роликам в процессе износа не может не повлиять на изменение интенсивности изнашивания цапфы, шарошки и тел качения. [23]
![]() |
ИЗНОС ЭЛЕМЕНТОВ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ. 1 - цапфа. 2 - шарошка. [24] |
Общий зазор в подшипнике образуется в результате суммарного износа всех его элементов. Поэтому закономерности изменения зазоров в подшипниках опоры более четкие и определенные, чем закономерности изменения интенсивности изнашивания его элементов. [25]
Однако при изменении условий испытания изменяется и количество абразивных зерен, режущих поверхность, что приводит к изменению интенсивности изнашивания. [26]
Кроме того, изнашивание зависит от конструктивных особенностей и технологии изготовления долот. В процессе изнашивания изменяются состояние, форма и размеры трущихся поверхностей, что приводит к перераспределению контактных давлений, а следовательно, к изменению интенсивности изнашивания и разрушения. [27]
Ввиду этого для часто сменяемых конструктивных элементов, так же как и для часто возобновляемых неконструктивных элементов, целесообразно полагать износ протекающим по закону прямой. Это особенно справедливо и необходимо при решении задач по износу целых машин, поскольку при определении износа сложного объекта первостепенное значение приобретает факт замены конструктивного элемента, износ которого нельзя не считать равным 100 %, а не характер изменения интенсивности изнашивания в пределах его срока службы. [28]