Станки - первый тип
Cтраница 1
Станки первого типа строятся преимущественно четырехсупортными ( фиг. Два задних супорта предназначены для обдирки Профиля проходными резцами и окончательной подрезки внутренних торцов колес, а два передних копировальных супорта с чашечными резцами предназначены для окончательной проточки профиля ( фиг. [1]
Станки первого типа имеют плиту, на которой устанавливается обрабатываемая станина, выверяемая при помощи регулируемых клиньев. Станина станка должна по длине соответствовать размерам шлифуемых станин. По станине перемещается колонна, на которой крепится траверса, несущая шлифовальные головки. Абразивная пыль и стружка, образующиеся при шлифовании, отсасываются мощной вентиляционной установкой. Направляющие станины и колонны защищены от пыли и грязи с помощью гофрированных защитных приспособлений. [2]
Станки первого типа получили распространение особенно в гидротурбинном производстве, где за последние годы были созданы гаммы станков для обработки крупных деталей: токарный станок модели ЛР-61 для обработки центра направляющей лопатки, шлифовальный станок ГФ-259 для шлифования направляющей лопатки, фрезерный станок ГФ-188 для фрезерования продольных поверхностей лопастей и ряд других, в том числе станок КУ-11. Этот станок предназначен для сверления, растачивания и нарезания резьбы в деталях гидротурбин - крупных крышках и фланцах. Детали этого типа в торцовой плоскости имеют большое количество различных отверстий, в том числе и резьбовых. Выполнение этих работ на горизонтально-расточных и радиально-сверлильных станках сопряжено с затратой значительного времени, и при этом не всегда обеспечивается необходимое качество обработки. [3]
Станки первого типа имеют горизонтальное расположение оси заготовки, и на них могут выполняться зубчатые колеса с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Шевронные зубья могут нарезаться без канавки для выхода инструмента. Станки второго типа имеют вертикальное расположение оси заготовки и на них выполняются те же работы, за исключением того, что шевронные колеса на них обычно не нарезаются. Это объясняется тем, что для нарезания шевронных колес прямозубыми гребенками требуется значительная ширина проточки для вывода инструмента. Однако применение косозубых гребенок позволяет на станках Мааг произвести нарезание шевронных колес, имеющих узкую проточку для вывода инструмента. [4]
Станки первого типа применяют в самых разнообразных условиях работы. [5]
Напротив, станки первого типа приносят слабую валовую маржу, но требуют незначительных инвестиций и прочих прямых постоянных затрат. Поэтому доля промежуточной маржи этих станков в выручке оказывается близкой к доле промежуточной маржи в выручке станков третьего типа. Таким образом, производство станков типа I и типа III почти равнозначно. Но, конечно же, поскольку подобный показатель для станков второго типа лидирует со значительным отрывом ( 0 3 против 0 183 и 0 133), станки именно этого типа принимают на себя наибольшую часть постоянных затрат всего предприятия и обладают наибольшей рентабельностью и инвестиционной привлекательностью. [6]
Напротив, станки первого типа приносят слабую валовую маржу, но требуют незначительных инвестиций и прочих прямых постоянных затрат. Поэтому доля промежуточной маржи этих станков в выручке оказывается близкой к доле промежуточной маржи в выручке станков третьего типа. Таким образом, производство станков типа I и типа III почти равнозначно, Но, конечно же, поскольку подобный показатель для станков второго типа лидирует со значительным отрывом ( 0 3 против 0 183 и 0 133), станки именно этого типа принимают на себя наибольшую часть постоянных затрат всего предприятия и обладают наибольшей рентабельностью и инвестиционной привлекательностью. [7]
 |
Обмоточный станок. [8] |
Такие станки менее производительны, чем станки первого типа, и применяются только при небольших масштабах производства. [9]
Существуют два основных типа специальных станков для шлифования направляющих: с подвижной траверсой и с подвижным столом. Станки первого типа ( рис. 11) имеют плиту, на которой устанавливают обрабатываемую деталь. [11]
Затем производится стружка клепок с двух сторон на клепкострогальном станке, снабженном двумя ножевыми валами с выпуклыми и вогнутыми ножами. Подача на этом станке обычно производится гусеничным полотном с верхним прижимным рифленым вальцом; при строжке же плоской колотой клепки применяются станки с цепной подачей, в к-рых клепка подхватывается кулачками, расположенными на цепи на расстоянии 1 м друг от друга. После строжки клепки производится обработка ее кромок с приданием им выпуклой формы и со снашиванием кромок в одну сторону так, чтобы клепки, изогнутые и собранные в остов бочки, имели между собой плотное соприкосновение по плоскостям, пересекающимся между собой по продольной оси бочки. Этот процесс обработки, называемый фуговкой, может производиться или на продольных станках или же на клепкофуговальпых дисках. Станки первого типа отличаются большей сложностью устройства и применяются редко, имеют преимущество лишь в том отношении, что могут фуговать в шпунт. [12]
При перенастройках станка смена винтов и гаек требует большой затраты времени и квалифицированного труда. Размещение сменного винта в одну линию со шпинделем значительно увеличивает размеры в осевом направлении и не позволяет строить такие станки для обработки резьб большой длины. Сменные винты необходимо изготовлять с высокой точностью, поэтому стоимость их очень велика. К станку, используемому только для шлифования нормальных резьб по ГОСТ, требуется изготовить набор из 14 комплектов винтов и гаек. Стоимость такого набора перекрывает ту экономию, которую получают от упрощения конструктивной схемы станка. Износ сменных винтов на этих станках при шлифовании мелких резьб очень высок. Это вынуждает заводы иметь станки первого типа для изготовления на них запасных сменных винтов. [13]
Страницы: 1