Cтраница 2
Обработка поверхности и допуски на покрытие валов должны удовлетворять очень строгим требованиям. Для выполнения такой обработки пригоден станок для прецизионного шлифования, применяемый в станкостроении и машиностроении, впрочем, были разработаны специальные ленточно-шлифовальные станки для обработки цилиндров, которые шлифуют всю длину вала сразу. На шлифование влияют такие факторы, как износостойкость и твердость резины, наряду с ее прочностью на разрыв и модулем упругости. Также влияют размер и периферийная скорость шлифовального круга, размер его зерна, глубина шлифования, скорость поперечного движения и частота вращения вала. [16]
Таким образом, бочкообразность роликов, с одной стороны, препятствует соскальзыванию ленты, а с другой - деформирует поперечные связи и уменьшает поперечную жесткость абразивной ленты. Поэтому для предупреждения процесса складывания широких абразивных лент, не усложняя конструкции станков, следует либо уменьшить бочкообразность роликов, либо увеличить поперечную жесткость самой ленты, либо ограничить скорость резания до критической. Хорошей противоскладываемостью абразивных лент обладают ленточно-шлифовальные станки с разгрузочным ремнем, в которых разгрузочный ремень является приводом бесконечной ленты, В качестве разгрузочного ремня можно рекомендовать брезентовые полотнища или бесконечные абразивные ленты из двухслойных шлифовальных шкурок типа БАЗ 63С 40 / 25, устанавливаемые абразивным покрытием на ролики лентопротяжного механизма. Такие ленты в качестве разгрузочного ремня обладают большой поперечной жесткостью и хорошо противостоят процессу складывания. [17]