Cтраница 2
Орджоникидзе не используется около 220 металлорежущих станков, а заводе Опецстаяок - 115, на Станколянии - 186, из них большинство в возрасте до 10 лет. Списывается 16 - 20 % неиспользуемого оборудования, остальные станки реализуются для дальнейшего применения. [16]
На рис. XVI-9 показана планировка переналаживаемой автоматической линии из однотипных универсальных станков. Она состоит из пяти бесцен-трово-шлифовальных станков и предназначена для последовательной обработки деталей типа валков, втулок, конструкция которых позволяет шлифовать на проход. При обработке незакаленных деталей в работе участвуют только два станка, остальные станки выключены. При шлифовании термически обработанных деталей работают все пять станков линии. [17]
Сущность метода заключается в том, что ремонт отдельных станков линии выполняется не одновременно, а последовательно. Первым останавливается на ремонт станок, занятый на последней ( завершающей) операции. Во время ремонта этого станка линия не будет давать законченных деталей, но все остальные станки, продолжая работать, обеспечат задел деталей для последней операции. Наличие этого задела позволяет по завершении ремонта станка возобновить выпуск готовых деталей. Затем останавливается станок, на котором выполняется предпоследняя операция. Этот станок, очевидно, может находиться в ремонте в течение того же срока, который был затрачен на ремонт первого станка, не вызывая перерыва в выпуске деталей. [18]
Под бочарными станками в широкой трактовке этого термина нужно подразумевать комплект станков, служащих для изготовления бочек из первичного сырья путем разрезки его на части ( планки, клепки, дощечки), обработки их, соединения их в элементы ( остовы, донные щитки), дальнейшей обработки их ( зауторивание, вырезка днищ) и соединении элементов в одно целое ( сборка бочек) при помощи предварительно подготовленных деревянных и железных обручей. Большинство из станков, служащих для указанных выше целей, является станками, применяемыми исключительно при изготовлении бочек, но некоторые из них, преимущественно служащие для раскроя первичного сырья ( кряжей) на отдельные детали, имеют широкое применение и в других областях деревообработки. К станкам последнего рода надо отнести следующие станки: лесопильную раму, горизонтально-маятниковую пилу ( балансир-ную), педальную пилу, циркульную пилу, доннострогальный ( рейсмусовый) станок для строжки донных дощечек или целых щитков и фуганок с ручной подачей, применяемый иногда для фуговки кромок донных дощечек. Остальные станки имеют узкое применение специально при изготовлении бочек и их элементов. [19]
Токарно-револьверные автоматы модели 1А136 ( рис. 77) предназначены для обработки более сложных деталей, чем автоматы продольного точения, они изготовляют детали как из прутка, так и из штучных заготовок. В последнем случае станки должны быть оснащены магазинным устройством. Станок 1А136 служит для обработки прутков с максимальным диаметром 36 мм. Остальные станки рассматриваемой группы предназначены соответственно для прутков диаметром до 12, 18, 25 и 40 мм. [20]
Управление автоматическими линиями станков обычно выполняют R функции пути, что обусловлено необходимостью в любой момент контролировать взаимное положение деталей и инструментов. Команда на последующее действие подается только тогда, когда предыдущее действие уже закончено. Отдельные станки автоматической линии имеют свой замкнутый цикл управления в функции пути, который начинается с подачи извне командного импульса. После окончания цикла со станка подается в систему новый командный импульс, для выполнения следующего перемещения. Управление в функции пути на станках линии обычно осуществляется путевыми выключателями. У транспортных устройств подачу команды иногда осуществляет сама деталь, замыкая ту или иную цепь управления. При неисправности в одном из станков все остальные станки линии заканчивают свой производственный цикл п автоматически останавливаются. При этом сразу выявляется место неисправности. В качестве вспомогательных форм управления в автоматических линиях используется управление в функции времени, нагрузки и скорости. Управление в функции времени применяют для за-чистных операций без подачи инструмента. Датчиками являются различные реле времени. Управление в функции нагрузки используют в зажимных устройствах. Управление в функции скорости применяют при электрическом торможении, датчиками при этом являются реле скорости. [21]