Станция - предварительное охлаждение
Cтраница 1
Станции предварительного охлаждения служат для быстрого понижения температуры плодоовощей перед транспортировкой их по железным дорогам. Существуют два типа станций: 1) с охлаждением в вагонах, 2) с охлаждением в специальных камерах. [1]
Более целесообразны станции предварительного охлаждения камерного типа. Это несколько отдельных камер емкостью, равной емкости одного или двух вагонов, каждая с платформой для приема плодоовощей на охлаждение и выдачи их в вагоны. Камеры имеют воздушное охлаждение. Холодный воздух нагнетается в камеру через воздуховод, расположенный у потолка камеры и снабженный окнами с заслонками, которые позволяют изменять направление движения холодного воздуха. Недостаток - большой объем грузовых работ, связанный с двойной погрузкой фруктов сначала в камеры, затем в вагоны. [2]
Основным оборудованием станций предварительного охлаждения является воздухоохладитель и воздушные каналы, соединяемые с льдозагрузочными люками изотермических вагонов. Холодильная установка и воздухоохладитель установлены в стационарном машинном отделении. [3]
Начальное охлаждение плодов производят на станциях предварительного охлаждения ( СПО) или в стационарных холодильниках, обслуживающих район заготовок. [4]
В южных районах строятся холодильники со станциями предварительного охлаждения некоторых плодов перед отправкой их на дальние расстояния, а также плодоовощные комбинаты с производственными холодильниками для хранения сырья и готовой продукции, а также быстрого замораживания некоторых плодов и овощей. [5]
В южных районах строятся холодильники со станциями предварительного охлаждения некоторых плодов перед отправкой их на дальние расстояния, а т кже плодоовощные комбинаты с производственными холодильниками для хранения сырья и готовой продукции, а также быстрого замораживания некоторых плодов и овощей. [6]
Плоды и овощи, предназначенные для длительного хранения, на месте сбора охлаждают на станциях предварительного охлаждения камерного типа или в камерах заготовительного холодильника. [7]
 |
Двухосный прицеп-холодильник конструкции ВНИХИ. [8] |
Часто это необходимо при пер евозках свежих плодов, ягод и овощей, хотя более экономичным является предварительное охлаждение их в месте сбора перед началом рейса. Такое охлаждение целесообразно осуществлять на станциях предварительного охлаждения или непосредственно в кузовах холодильного автотранспорта с подачей холода от внешних холодильных установок. [9]
Монтаж печи выполняют в следующем порядке. С помощью самомонтирующего подъемника конструкции ЦПКБ Главлегпродмонтажа устанавливают основание печи; гидростатическим уровнем в продольном и поперечном направлениях проверяют правильность установки и заливают цементным раствором; монтируют первую секцию пекарной камеры, закрепляют ее, а затем последовательно монтируют последующие секции; устанавливают натяжную станцию, станцию предварительного охлаждения, приводную станцию, установку косвенной тяги, печную сетку, газовые горелки и газовые трубопроводы. [10]
Страницы: 1