Крупная станция

Cтраница 3

На крупных станциях, имеющих несколько постов, необходимо такое устройство стрелочной связи, при котором дежурный по станции имел бы возможность отдавать распоряжения отдельно каждому посту, группе постов или всем постам одновременно. При этом у дежурного по станции должен быть электрический контроль, по которому он мог бы определить, какие посты его слушают. [31]

На крупных станциях, где имеется несколько парков, за ось раздельного пункта принимается ось приемного или отправочного парка. [32]

На крупных станциях с большим количеством путей номерацию путей, не сгруппированных в парки, производят, начиная от пассажирского здания. [33]

На крупных станциях, когда поезда отправляются с путей, удаленных от помещения дежурного по станции, сведения о фактическом отправлении поезда и о проследовании им выходной стрелки дежурный по станции получает от старшего стрелочника или сигналиста по телефону. [34]

На крупных станциях в помещениях стрелочников, башмачников, технических конторщиков и других должны быть аптечки с набором необходимых медикаментов. На промежуточных станциях и разъездах аптечки находятся в помещении дежурного по станции. Необходимость устройства их, а также размеры п оборудование определяет начальник станции совместно с профсоюзной организацией. Уличную, домашнюю и рабочую одежду в гардеробных хранят на вешалках, в открытых и закрытых шкафах или один вид одежды хранят открытым, а другой - закрытым способом. [35]

Схема устройств электрической централизации с центральными зависимостями и местным питанием. [36]

На крупных станциях с удаленными от центрального поста районами применяется релейно-кодовая система централизации. Эта система дает значительную экономию кабеля и удешевляет строительство. [37]

Разбивка стрелочной горловины на элементарные маршруты. [38]

На крупных станциях внедряется маршрутно-релейная централизация отечественной системы. [39]

Схема обезвоживания и термической сушки осадка. [40]

На крупных станциях применяют механическое обезвоживание осадка с помощью вакуум-фильтров ( рис. 223) и термическую сушку. Вакуум-фильтр представляет собой горизонтальный барабан, обтянутый капроновой или хлорвиниловой фильтрующей тканью. Барабан, разделенный на несколько секторов и частично погруженный в корыто со сброженным осадком, медленно вращается, В секторах его, прогруженных в корыто, вакуум-насосом создается вакуум, в результате чего осадок прилипает к фильтрующей ткани, а вода, пройдя через эту ткань, попадает внутрь барабана, откуда отводится по трубе, осадок же отделяют от ткани ножом. [41]

На крупных станциях для выполнения ТО в гарантийный период эксплуатации автомобилей применяют поточные линии с конвейерами. [42]

На крупных станциях может быть несколько дежурных по станции, постам или паркам, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов и выполняет определенные операции в пределах своего района работы. Разграничение районов управления на таких станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов каждого дежурного по станции, посту или парку, указываются в техническо-распорядительном акте станции. [43]

Схема обезвоживания сброженных осадков на вакуум-фильтрах. [44]

На крупных станциях применяются более совершенные способы: вакуум-фильтрование, центрифугирование и фильтр-прессование. [45]

Страницы: 1 2 3 4