Маслонасосная станция
Cтраница 2
Установка приводится в действие от маслонасосной станции, состоящей из бензинового двигателя, маелонасоса и гидропанели для переключения хода или остановки поршня гидродомкрата. [16]
Чтобы обеспечить свободный сток масла, маслонасосные станции размещаются в нижней точке системы. При установке параллельно работающих масляных станций на напорной линии каждого маслонасоса устанавливаются запорный и обратный клапаны. Все баки маслонасосных станций соединяются уравнительной линией диаметром не менее 50 мм. [17]
В распределителе при подаче масла от маслонасосной станции через нижний подводящий штуцер оно поступает в вертикальный канал плиты распределителя, соединенный с верхней кольцевой проточкой золотника. Верхняя кольцевая проточка через два радиальных отверстия в золотнике соединена с полостью нагнетания ( подвода) напорного дросселя. Одновременно верхняя кольцевая проточка золотника соединена горизонтальным каналом в плите распределителя с отверстием подвода напорного золотника и вертикальным каналом через штуцер с манометром. [18]
В местах хранения запасов рабочей жидкости и расположения маслонасосных станций необходимо иметь огнетушители, ящики с песком и лопаты. Категорически запрещается промывать маслобаки и трубы керосином в шахтных условиях. [19]
В качестве источников питания наиболее часто применяются выпускающиеся промышленностью маслонасосные станции. Они состоят из масляного бака, насоса, фильтра и регулирующей аппаратуры. [20]
Для облегчения обслуживания, повышения экономичности следует предусматривать применение групповых маслонасосных станций при числе фильтр-прессов ФПАКМ более двух, использование сжатого воздуха из общезаводской сети ( если давление его в сети составляет 0 9 - 1 1 МПа) и грунтовых водонасосных станций для отжима осадка. [21]
Буровые установки могут иметь дизельный, электрический и дизель-электрический привод маслонасосной станции. Новые буровые установки зарубежные фирмы выпускают с электрическим приводом на пневмоколесном ходу, как правило, дополнительного дизельного двигателя с установкой для передвижения на большие расстояния. Современные буровые установки зарубежных машиностроительных фирм оснащены гидроударными буровыми головками. [22]
 |
Гидравлическая схема гидросистемы подъема мачты буровой установки УКБ4П. [23] |
При открытом дросселе ДР1 весь поток масла, подаваемого маслонасосом НП1 маслонасосной станции А1, проходит через напорный дроссель ДР1 на слив в маслобак Б1 и давление в напорной магистрали равно нулю. [24]
Фильтр-пресс устанавливают на междуэтажном перекрытии, в непосредственной близости от пего размещают маслонасосную станцию и пульт управления. Суспензатор, приемные емкости, насосы и водонасосную станцию размещают ниже уровня установки фильтр-пресса. [25]
Станина 8 ( рис. П-5) является опорой узла главного вала 4 и одновременно масляной ванной маслонасосной станции 5, которая вместе с электрогидравлическим блоком золотников смонтирована на станине. Конструктивно узел главного вала центрифуг ФГН-125 почти не отличается от узла главного вала центрифуг ФГН-90, но имеет большие габариты. [26]
В центрифугах типа ФПС-125 вместо пневмоцилиндра применен гидроцилиндр, так как центрифуга имеет маслонасосную станцию. [27]
Основными частями центрифуги являются: корпус, ротор, планетарный редуктор, механизм защиты редуктора, маслонасосная станция, привод центрифуги. [28]
При пуске центрифуги в первую очередь нажатием кнопки Пуск маслонасоса на пульте управления центрифуги включается электродвигатель маслонасосной станции. После этого включается электродвигатель привода центрифуги. [29]
Гидровинтовой пресс имеет гидравлические цилиндры подъема дифференциально-плунжерного типа и выталкиватель поршневого типа; привод пресса осуществляется от маслонасосной станции с пневмогидравли-ческим аккумулятором. [30]
Страницы: 1 2 3