Промывочно-пропарочная станция
Cтраница 4
Организованная в 1938 г. промывочно-пропарочная станция была оснащена двусторонней эстакадой, к которой подведены паро -, водопроводная и воздушные магистрали. Бетонированная подэстакадная площадка была оборудована сточными лотками для отвода в нефтеловушку промывочной воды, конденсата и остатков нефтепродуктов. [46]
В 1952 г. на промывочно-пропарочной станции была внедрена технология сушки внутренней поверхности котлов цистерн путем обдувки сжатым воздухом. Это потребовало значительного увеличения расхода воздуха, в связи с чем маломощные компрессоры были заменены компрессорами типа 400 - 2К - Была также переоборудована воздушная магистраль, ведущая от компрессорной к воздухоразборным стоякам на эстакаде. Введение обдувки поверхности котла сжатым воздухом вместо протирки значительно сократило затраты времени, облегчило труд промывальщиков и резко снизило расход обтирочных материалов. В настоящее время промывальщики протирают концами только узкую полосу вдоль нижней образующей цилиндрической части котла. Более рационально стали использовать обтирочные материалы: организована их регенерация в механизированной прачечной, после чего они повторно используются для протирки котлов. [47]
Для того чтобы на промывочно-пропарочной станции обеспечивалось правильное использование путей строго по установленной специализации, перед подачей цистерн на пропарку осмотрщик проверяет на путях расформирования правильность подборки цистерн по специализированным группам. [48]
Постановка цистерн на пути промывочно-пропарочной станции осуществляется по схеме № 1 ( рис. 104) при наличии отдельного пути для холодной очистки и по схеме № 2 при его отсутствии. Такая специализация работ позволяет выводить обработанные цистерны без нарушения ритма эстакады. [49]
 |
Машинное отделение вакуумной установки. [50] |
В 1953 г. на промывочно-пропарочной станции была смонтирована вакуумная установка. Три мощных водо-кольцевых насоса установки, расположенных в машинном отделении ( рис. 3), создают разрежение в ва-куумсборниках и магистрали, заканчивающейся стояками на эстакаде. [51]
Взять, например, промывочно-пропарочную станцию Черниковка - Восточная Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги. Это самая мощная станция в стране; по уровню механизации и автоматизации она значительно превосходит подобные отечественные предприятия. Здесь налажена современнейшая биологическая очистка сточных вод. После окончания реконструкции поднята почти вдвое производительность труда работников. Более чем на час снижен простой цистерн под промывочно-пропарочными операциями. И, в основном, из-за уменьшения объектов подготовки - железнодорожных цистерн; их все больше скапливается на запасных путях железнодорожных станций в ожидании хозяев не-слитых из этих цистерн нефтепродуктов и других грузов. [52]
Очистка железнодорожных цистерн на промывочно-пропарочных станциях и на многих промышленных предприятиях от остатков вязких нефтепродуктов и других наливных грузов продолжает оставаться одной из наиболее тяжелых и трудоемких операций. Обычно цистерны промывают струями горячей воды или моющего раствора с помощью специальных промывочных приборов. [53]
В случае обнаружения на промывочно-пропарочных станциях цистерн и полувагонов с остатками недослитых нефтепродуктов сверх допускаемых норм составляют акт ( см. форму на с. [54]
Шпалопропиточные и щебеночные заводы, промывочно-пропарочные станции, механические лесопункты с жилыми поселками и другие пожароопасные предприятия, расположенные в отдаленных от пунктов дислокации пожарных подразделений местах, наряду с первичными средствами пожаротушения дополнительно обеспечиваются пожарными автомобилями или мотопомпами, для которых должны оборудоваться специальные помещения. [55]
Страницы: 1 2 3 4