Повторное включение - линия
Cтраница 3
Оказывается, что при выключении линии нормальная ее работа ( не вызывающая отключение электродвигателей потребителя) может быть тотчас же восстановлена повторным срабатыванием выключателя. Повторное включение линий вслед за аварийным отключением осуществляется один, а также два или три раза подряд, с некоторыми выдержками. [31]
Третье требование связано с тем, что к. Повторное включение линии под напряжение в этом случае оказывается ненужным. [32]
Об автоматическом и дистанционном повторном включении линий, трансформаторов и шин. [33]
Лучшим средством, позволяющим быстро и безошибочна ликвидировать аварию, является широкое оснащение электрических установок упоминавшимися выше устройствами противо-аварийной автоматики и надежная работа этих устройств. Внедрение автоматов повторного включения линий и включения резервных агрегатов, автоматической разгрузки при снижении частоты, автоматической форсировки возбуждения генераторов и других синхронных машин позволило резко ускорить ликвидацию аварий и их последствий, повысило надежность электроснабжения потребителей и облегчило работу оперативного персонала по устранению аварий. [34]
Лучшим средством, позволяющим быстро и безошибочно ликвидировать аварию, является широкое оснащение электрических ус тановок устройствами противоаварийной автоматики и надежная работа этих устройств. Внедрение автоматов повторного включения линий и включения резервных агрегатов, автоматической разгрузки при снижении частоты, автоматической форсировки возбуждения генераторов и других синхронных машин позволило резко ускорить ликвидацию аварий и их последствий, повысило надежность электроснабжения потребителей и облегчило работу оперативного персонала по устранению аварий. [35]
 |
Схема управления станочной линией в автоматическом реЖиые. [36] |
Для аварийного останова линии нажимается кнопка ЗКУ, чем отключаются сразу все аппараты линии и в том числе реле автоматической работы РАР. После аварийного отключения повторное включение линии возможно только после установки механизмов в исходное положение, что фиксируется срабатыванием контактов реле РИЛ. [37]
Устройства АПВ, установленные на выключателях участков кольцевой сети, должны учитывать наличие питания места повреждения на линии с обеих ее сторон. Время действия устройства АПВ должно быть таким, чтобы повторное включение линии под напряжение произошло только после отключения ее с обеих сторон. [38]
 |
Отключение и включение линии в цикле АПВ. а - схема сети. б - кривая напряжения на выключателе со стороны питания и линии. [39] |
&3 - Как и при отключении холостой линии, это напряжение после отключения В1 поддерживается на проводах остаточными зарядами. Но в отличие от схемы на рис. 26 - 5 при повторном включении линии заряды на проводах в течение паузы АПВ частично стекают в землю по путям утечки изоляторов. В дождь проводимость этих путей высока, в сухую погоду мала. Стека-ние заряда, а следовательно, и снижение напряжения на здоровых фазах учитываются коэффициентом kq, зависящим от длительности бестоковой паузы. В сухую погоду средние значения kq равны 0 7 для At - 0 2 сек, 0 6 для Л 0 4 сек и 0 5 для Atl сек. Следовательно, за время бестоковой паузы напряжение на линии спадает до АчУуст. [40]
Аварии в энергосистемах наносят огромный народнохозяйственный ущерб, поэтому ликвидация их должна осуществляться быстро и точно. Для этого применяют быстродействующие релейные защиты от токов КЗ и средства противоаварийной системной автоматики: повторного включения линий, трансформаторов и шин, включения резервного оборудования и источников питания, регулирования возбуждения генераторов и синхронных компенсаторов; регулирования напряжения ( АРН), частотной разгрузки, частотного повторного включения ( ЧАПВ) и др. Массовое внедрение в энергосистемах перечисленных автоматических устройств отражается на работе диспетчера энергосистемы, от которого требуется четкое знание принципов и особенностей работы автоматических устройств при нарушениях режима; быстрая переработка всей поступающей во время аварии информации и столь же быстрое принятие решений, направленных на устранение аварийного режима. При нормальном функционировании автоматических устройств действия диспетчера сводятся к контролю за их срабатыванием и за установившимся послеаварийным режимом с последующим принятием необходимых мер. В случае неисправности того или иного автоматического устройства персонал вынужден дублировать его действие вручную. [41]
Реле РЯС, катушка которого включена в схему пуска и останова линии, исполняет команду Предварительный стоп линии. При включении этого реле в процессе работы линии ( но при стоящем транспорте) цикл линии полностью завершится, но повторное включение линии ( ручное или автоматическое) будет невозможно, пока не будет отключено реле РЯС. [42]
Устройства автоматического повторного включения весьма эффективны для воздушных линий, силовых трансформаторов и сборных шин открытых распределительных установок. Всегда возможны перекрытия изоляторов или разряды между отдельными фазами, случайные набросы на линиях, которые исчезают после отключения защитой места повреждения. Поэтому допускается повторное включение линий, трансформаторов, шин. [43]
Устройства автоматического повторного включения весьма эффективны для воздушных линкй, силовых трансформаторов и сборных шин открытых распределительных установок. Всегда возможны перекрытия изоляторов или разряды между отдельными фазами, случайные набросы на линиях, которые исчезают после отключения защитой места повреждения. Именно поэтому допускается повторное включение линий, трансформаторов, шин. [44]
Большой ущерб наносят отключения ВЛ из-за различных причин, в основе которых лежат короткие замыкания ( КЗ) на линиях. В большинстве случаев повреждение на ВЛ ликвидируется, если ее быстро отключить. Задачу отключения ВЛ при различных аварийных ее состояниях решают устройства защиты, воздействующие на отключение выключателей данной линии. При быстром отключении ВЛ электрическая дуга в месте КЗ не вызывает разрушений, препятствующих повторному включению линии. [45]
Страницы: 1 2 3 4