Автоматическое повторное включение
Cтраница 4
Автоматическое повторное включение ПЭД после его отключения защитой от недогрузки с регулируемой выдержкой времени от 3 до 1200 мин. [46]
Автоматическое повторное включение шин заключается в том, что после отключения шин подстанции средствами защиты необходимо произвести повторную подачу напряжения на шины и обеспечить при неустойчивых повреждениях на шинах восстановление нормального питания всех потребителей, подключенных к этим шинам. Обычно эта задача решается путем АПВ выключателя одной из питающих линий. На подстанциях, где возможны частые неустойчивые повреждения шин ( подстанции химических, металлургических предприятий), или на нетелемеханизированных подстанциях без постоянного обслуживающего персонала необходимо в случае успешного АПВ выклю чателя одной питающей линии и восстановления напряжения на шинах подстанции обеспечивать АПВ выключателей всех питающих линий, отключенных средствами защиты. [47]
Автоматическое повторное включение шин заключается в том, чтобы после отключения шин подстанции средствами защиты произвести повторную подачу напряжения на шины и обеспечить при неустойчивых повреждениях на шинах восстановление нормального питания всех потребителей, подключенных к этим шинам. Обычно эта задача решается путем АПВ выключателя одной из питающих линий. На подстанциях, где возможны частые неустойчивые повреждения шин ( подстанции химических, металлургических предприятий), пли на нетелемеханизнрованных подстанциях без постоянного обслуживающего персонала необходимо в случае успешного АПВ выключателя одной питающей линии и восстановления напряжения па шинах подстанции обеспечивать АПВ выключателей всех питающих линий, отключенных средствами защиты. [49]
Автоматическое повторное включение шин с восстановлением первичной схемы доаварийного режима на электростанциях сопряжено с определенным усложнением схемы АПВ, связанным с необходимостью предотвращения недопустимого в ряде случаев несинхронного включения генераторов. Окончательное решение вопроса о применении автоматического восстановления схемы нормальной работы должно приниматься на основе анализа конкретных местных условий. [50]
Автоматическое повторное включение шин среднего и низшего напряжений подстанций, как правило, целесообразно производить выключателем трансформатора, а не секционным или шиносоединительным, поскольку при этом в случае устойчивого к. [51]
Автоматическое повторное включение кабельных линий пока не нашло практического применения в электросетях промышленных предприятий в связи с тем, что успешность АПВ невелика, так как КЗ в кабельных линиях очень редко самоустраняется. [52]
Автоматическое повторное включение отключившегося двигателя производится только после его осмотра и с разрешения вышестоящего оперативного персонала. [53]
Автоматическое повторное включение силовых трансформаторов и шин выполняется с использованием электрических или механических устройств АПВ тех же типов, которые применяются для АПВ линий. АПВ электродвигателей низкого напряжения осуществляется с использованием включающих катушек магнитных пускателей. [54]
Автоматическое повторное включение двигателей собственных нужд применяют в тех случаях, когда по условиям самозапуска двигателей собственных нужд при восстановлении напряжения после отключения короткого замыкания или после включения резервного питания приходится отключать часть двигателей. При этом после окончания самозапуска, что видно по восстановлению напряжения на шинах двигателей, соответствующее реле напряжения подает команду на АПВ отключенных двигателей. [55]
Почему автоматическое повторное включение воздушной линии электропередачи, отключившейся от защиты, в большинстве случаев оказывается успешным. [56]
Действие автоматического повторного включения ( АПВ) основано на том, что во время отключения выключателя проскальзывающий блокировочный контакт вала дает импульс на включающий электромагнит, вследствие чего выключатель включается. Двукратное АПВ может быть осуществлено только посредством электрической релейной схемы с использованием двигательного-заводящего устройства привода. [57]
Устройства автоматического повторного включения ( АПВ) применяются на воздушных линиях, повреждения которых в большинстве случаев имеют проходящий характер. После отключения поврежденной линии электрическая дуга в месте повреждения гаснет, изоляция восстанавливается и линия снова может быть включена в работу. Применяются АПВ также на ответственных электродвигателях с. [58]
Устройства автоматического повторного включения весьма эффективны для воздушных линий, силовых трансформаторов и сборных шин открытых распределительных установок. Всегда возможны перекрытия изоляторов или разряды между отдельными фазами, случайные набросы на линиях, которые исчезают после отключения защитой места повреждения. Поэтому допускается повторное включение линий, трансформаторов, шин. [59]
Устройства автоматического повторного включения весьма эффективны для воздушных линкй, силовых трансформаторов и сборных шин открытых распределительных установок. Всегда возможны перекрытия изоляторов или разряды между отдельными фазами, случайные набросы на линиях, которые исчезают после отключения защитой места повреждения. Именно поэтому допускается повторное включение линий, трансформаторов, шин. [60]
Страницы: 1 2 3 4