Модернизированная станция
Cтраница 1
Модернизированные станции отличаются от АТС старых выпусков рядом конструктивных и схемных усовершенствований, в частности наличием модернизированных ДШИ. [1]
 |
Общий вид статива оконечной АТС-50 / 100 емкостью 50 номеров со снятой крышкой. [2] |
Модернизированная станция АТС-50 / 100М отличается от АТС старого выпуска рядом конструктивных и схемных улучшений, в частности наличием модернизированных движущих механизмов - искателей ДШИ. [3]
 |
Общий вид пенетрационно-каротажной станции СПК-Т. [4] |
Пенетрационно-каротажная станция СПК-Т представляет собой модернизированную станцию СПК. [5]
Был создан серийный образец пе-нетрационно-каротажной станции СПК, который выпускался промышленностью до 1973 г., а в настоящее время взамен его выпускается для тех же целей модернизированная станция СПК-Т. Для подводных исследований создана станция ПСПК, которая установлена на специальном изыскательном судне Геолог-1. Эта станция проходит всестороннее испытание и намечается к серийному выпуску. Ниже приводится краткое описание указанных станций. [6]
 |
Зависимость степени аэрации о пены от давления р на выходе в эжектор. [7] |
Глушение осуществляется с использованием цементировочного агрегата, компрессора и эжектора. Для регистрации технологических параметров используется модернизированная станция СКЦ-2М. [8]
В настоящее время пенетрациоиный каротаж широко распространен в практике благодаря развитию методических основ его применения и организации серийного выпуска специальной пенетрационно-каротажной станции СПК и позднее модернизированной станции СПК-Т. [9]
Усилитель приема подключается к демодулятору Дем канала при помощи перемычек 1 - 5 и 3 - 6 платы переключений Я. При высоком входном сопротивлении усилителя приема это обеспечивает стандартную нагрузку канала аппаратуры уплотнения. В модернизированной станции изменены схема усилителя датчика вызова и усилителей передачи и приема с целью получения требуемых параметров тракта при нагрузке схемы на постоянное нагрузочное сопротивление. [10]
В мае 1936 г. был предъявлен первый макет такой станции. В следующем 1938 г. модернизированная станция ( импульсная мощность ее была доведена до 50 кет) уже дала дальность обнаружения самолетов до 50 км. [11]
Страницы: 1