Cтраница 2
Лаборатория укомплектована устройствами обеспечивающими автоматизированную градуировку резервуаров, автоцистерн, передвижных автозаправочных станций и других емкостей объемным методом. Кроме этого, лаборатория применяется для поверки счетчиков жидкости. [16]
Технику заправляют также в стационарных и полевых условиях с использованием технологического оборудования АЗС, передвижных автозаправочных станций ( ПАЗС), топливозаправщиков, масло-водозаправщиков и заправочных агрегатов. [17]
Госснабу СССР поручено обеспечить выделение в 1986 - 1990 гг. Центросоюзу для предприятий пищевой и хлебопекарной промышленности и предприятий по выпуску непродовольственных товаров необходимого технологического и подъемно-транспортного оборудования и запасных частей, а также передвижных автозаправочных станций. [18]
Госснабу СССР поручено обеспечить выделение в 1986 - 1990 годах Центросоюзу для предприятий пищевой и хлебопекарной промышленности и предприятий по выпуску непродовольственных товаров необходимого технологического и подъемно-транспортного оборудования и запасных частей, а также передвижных автозаправочных станций. [19]
Должен знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативно-аэродромного контроля качества авиационных горючесмазочных материалов на содержание воды и механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензо-электрическим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной АЗС и подсоединения электропитания; порядок подготовки и запуска двигателя внутреннего сгорания. [20]
Должен знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативно-аэродромного контроля качества авиационных горючесмазочных материалов на содержание воды и механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензоэлектрическим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной АЗС и подсоединения электропитания; порядок подготовки и запуска двигателя внутреннего сгорания. [21]
Должен знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативно-аэродромного контроля качества авиационных горючесмазочных материалов на содержание воды н механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензоэлектрическим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной A3Q и подсоединения электропитания; порядок подготовки н запуска двигателя внутреннего сгорания. [22]
Должен знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативно-аэродромного контроля качества авиационных горючесмазочных материалов на содержание воды и механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензо-электрическим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной АЗС и подсоединения электропитания; порядок подготовки и запуска двигателя внутреннего сгорания. [23]
Должеи знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативно-аэродромного контроля качества авиационных горючесмазочных материалов на содержание воды и механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензоэлектрическим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной АЗС и подсоединения электропитания; порядок подготовки и запуска двигателя внутреннего сгорания. [24]
Должен знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования н электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативно-аэродромного контроля качества авиационных горючесмазочных материалов на содержание воды и механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензоэлектрнческим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной A3G и. [25]
Должен знать: правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; схемы топливных и масляных систем летательных аппаратов; устройство и правила эксплуатации стационарных систем централизованной заправки самолетов топливом; правила проведения оперативного аэродромного контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов на содержание воды и механических примесей с помощью автоматических и химических методов; правила технической эксплуатации оборудования передвижной автозаправочной станции ( АЗС) с пусковым бензоэлектрическим агрегатом и двигателем внутреннего сгорания и электрощита; порядок установки на рабочем месте передвижной АЗС и подсоединения электропитания; порядок подготовки и запуска двигателя внутреннего сгорания. [26]
Стационарные автозаправочные станции для выдачи жидкого топлива по типу расположения на местности бывают: придорожные, тротуарные, сельские, при нефтебазах и при автохозяйствах. Передвижные автозаправочные станции для выдачи жидкого и газообразного топлива обеспечивают заправку автотранспортных средств главным образом в автохозяйствах и в пунктах сезонного сосредоточения автотранспортных средств: автотуристские маршруты, сельскохозяйственные работы, автотранспорт в поле, пригородах, заправка катеров и мотолодок на пристанях. [27]
Предназначены для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтяных продуктов плотностью не более 830 кг / м3; рассчитаны на эксплуатацию по автомобильным дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ в тех же климатических условиях, что и для основного тягового автомобиля. Прицеп-цистерна 86391 ( передвижная автозаправочная станция) комплектуется дополнительно раздаточным оборудованием для заправки нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. [28]
Наряду со стационарными автозаправочными станциями в нефтеспаб-жении, особенно в сельском хозяйстве и на аэродромах, участвуют и передвижные - на автомобиле и на автоприцепе. Имеются также и водные передвижные автозаправочные станции. [29]
На междугородном маршруте обязательно должны быть предусмотрены места стоянок для отдыха и принятия пищи, уда: ленные не менее чем на 200 м от жилых строений и от всех перечисленных выше объектов с обязательным съездом с проезжей части. В этих же местах при необходимости делают дозаправку топливом с передвижной автозаправочной станции. В общем случае автомобили, предназначенные для перевозок опасных грузов, имеют запас хода не менее 500 хкм или оборудуются дополнительными баками. [30]