Диагностическая станция
Cтраница 1
Диагностические станции могут иметь две разновидности: первая - станции, диагностирующие техническое состояние автомобиля, но не устраняющие обнаруженные неисправности, и вторая - устраняющие неисправности. [1]
 |
Стенд КИ-4856 для проверки тяговых качеств автомобилей. [2] |
Передвижным комплексным средством диагностики является ходовая диагностическая станция. Она может обеспечивать диагностику технического состояния автомобилей в местах их временного размещения. Компоновка ходовой диагностической станции возможна на базе прицепа достаточно большой грузоподъемности. [3]
Особое внимание уделяется встроенным системам диагностирования и передвижным диагностическим станциям. Рассмотрена последовательность основных работ по подготовке и диагностированию модулей ГАП. [4]
При наличии норм расхода материалов и запасных частей по участкам ( отделениям) расчет ведут по этим нормативам. Для диагностических станций, специализированных постов по замене агрегатов расход запасных частей и ремонтных материалов не планируют. [5]
В зарубежных странах наряду с многофункциональными универсальными станциями получили большое развитие станции, специализированные по виду выполняемых работ или по маркам обслуживаемых автомобилей. Из этих станций наибольшего внимания заслуживают диагностические станции, обычно называемые диагностическими центрами или пунктами, планировка которых имеет свои особенности. [6]
Основные мероприятия по совершенствованию испытаний автомобилей и агрегатов после КР должны быть направлены на разработку и внедрение технологических процессов автоматизированных испытаний, а также на ускорение и повышение качества приработки. Перспективным направлением в совершенствовании системы испытаний автомобилей и агрегатов в процессе ремонта является создание на АРП диагностических станций для комплексной проверки автомобилей или агрегатов до и после ремонта. Использование таких станций позволит более достоверно оценивать состояние ремонтного фонда и необходимый объем ремонтных работ и объективно судить о качестве проведенного ремонта. [7]
Основные мероприятия по совершенствованию испытаний автомобилей и агрегатов после капитального ремонта должны быть направлены на разработку и внедрение технологических процессов автоматизированных испытаний, а также на ускорение и повышение качества приработки. Перспективным направлением в совершенствовании системы испытаний автомобилей и агрегатов в процессе ремонта является создание на ремонтных предприятиях диагностических станций для комплексной проверки автомобилей или агрегатов до или после ремонта. Использование таких станций позволит более достоверно оценивать состояние ремонтного фонда и необходимый объем ремонтных работ и объективно судить о качестве проведенного ремонта. [8]
 |
Осциллограммы кинематических. [9] |
При наличии в цехе 100 роботизированных ячеек необходимо контролировать более 5000 сигналов от встроенных датчиков и аппаратуры управления. Поэтому в таком цехе требуется построение многоуровневой системы диагностики, а часть параметров целесообразно контролировать периодически с помощью перевозимой диагностической станции. [10]
Наличие встроенной экспертной системы обеспечивает достаточно быструю, полную и надежную безразборную диагностику оборудования, в которой сигналы датчиков, размещенных на оборудовании, передаются для обработки, отображения, накопления, хранения и регистрации на диагностическую станцию, выполненную на базе индустриального компьютера, установленного в операторной. [11]
 |
Стенд КИ-4856 для проверки тяговых качеств автомобилей. [12] |
Передвижным комплексным средством диагностики является ходовая диагностическая станция. Она может обеспечивать диагностику технического состояния автомобилей в местах их временного размещения. Компоновка ходовой диагностической станции возможна на базе прицепа достаточно большой грузоподъемности. [13]
Для диагностики оборудуют специальные участки оснащенные контрольно-измерительными средствами. По конструктивному исполнению контрольно-измерительные средства диагностики подразделяют на внешние и встроенные в машину системы. Внешние средства диагностики размещают в передвижной диагностической станции и на стационарном посту эксплуатационной базы. В состав встроенных в машину систем диагностики входят датчики, показывающие приборы, индикаторы. Средства диагностирования используют в отапливаемых пространствах на всех режимах работы машины. Сначала диагностируют гидрооборудование и электрооборудование, затем основные сборочные единицы машины, начиная с двигателя, трансмиссии и заканчивая тормозами. На постах должна храниться документация по проверке диагностических средств измерений параметров. [14]
В состав плана включены также задания по изготовлению опытных образцов нестандартного оборудования для ремонта строительных машин. План комплексной механизации включает ряд заданий по автомобильному транспорту: внедрение новой техники в автотранспортных организациях, улучшение использования грузовых автомобилей и внедрение передовых методов организации перевозки грузов. Разделом плана по внедрению новой техники в автотранспортных организациях предусматриваются задания по вводу в действие диагностических станций и постов для определения технического состояния автомобилей, постов механизированной мойки грузовых автомобилей с повторным использованием воды, машино-мест подогрева двигателей автомобилей, а также создание и ввод в эксплуатацию поточных линий технического обслуживания автомобилей. Использование грузовых автомобилей характеризуется показателями годовой производительности в тоннах на одну среднесписочную автотонну и в тонна-километрах на одну среднесписочную автотонну. В части внедрения передовых методов организации перевозки грузов в состав плана включены задания по увеличению в общем объеме перевозок доли ( в процентах) централизованных перевозок грузов, перевозок по системе рациональных маршрутов и перевозок на автоприцепах. [15]
Страницы: 1 2