Каротажная станция
Cтраница 1
Каротажные станции, предназначенные для исследования глубоких ( до 10 км) разведочных, нефтяных и газовых скважин, смонтированы на двух автомобилях. Один из них - каротажная лаборатория - включает контрольно-измерительную аппаратуру и источники питания, а другой - каротажный подъемник - оборудование для спуска приборов и зондов в скважину и подъема их на поверхность. [1]
Каротажные станции для исследования угольных и рудных скважин небольшой глубины ( до 1500 м) смонтированы на одном автомобиле. [2]
Пенетрационные каротажные станции выпускают в двух модификациях: СПК и СПК-Т. Станция СПК-Т включает автомобиль ЗИЛ-131, на шасси которого размещена вдавливающая установка и пульт с регистрирующей аппаратурой. Основной узел вдавливающей установки - гидравлическая система, которая передает через колонну бурильных труб большое ( до 190 кН) статическое усилие измерительному зонду, вдавливаемому в рыхлые грунты. Зонд оснащен датчиками, которые по каналу связи, расположенному внутри бурильной колонны, непрерывно передают информацию об указанных свойствах грунтов. [3]
Каротажные станции АЭКС-900 и АЭКС-1500 могут быть применены для автоматической непрерывной записи разности потенциалов труба - земля вдоль газопровода. [4]
 |
Функциональная схема автоматических каротажных станций с аналоговой записью. [5] |
Питание каротажной станции производится от источника питания ИП, включающего силовой трансформатор, преобразующий напряжение сети переменного тока на буровой в необходимые напряжения промышленной частоты. [6]
В каротажной станции изменение частоты генератора сква-жинного прибора измеряется с помощью частотомера и регистрируется фоторегистратором. Пределы измерения температур устанавливаются с помощью потенциометра. [7]
 |
Структурная схема регистратора Триас. [8] |
С каротажной станцией регистратор соединяется по аналоговым входам АЦП, входам счетчика глубины и выходам ЦАП или через канал интерфейса при наличии в станции цифровых устройств. [9]
С каротажной станцией регистратор соединяется по аналоговым входам АЦП, входам счетчика глубины и выходам ЦАП или через канал интерфейса при наличии в станции цифровых устройств. Связь с ЭВМ ЕС осуществляется путем пересылки кассет магнитной ленты. К АПД Аккорд регистратор подключается вместо перфолентного оборудования. [10]
 |
Функциональная схема каротажных, станций с аналоговой и цифровой записью. [11] |
Наиболее распространена автоматическая каротажная станция АЭКС-1500 с электронным самопишущим потенциометром. [12]
В лаборатории каротажной станции типа АКС / Л-7 установлен фоторегистратор марки НО13 ( в первых партиях лаборатории) или НО15 с вибростойкими зеркальными гальванометрами. Регистрация данных ГИС может производиться по четырем каналам. В каждом из них работают три гальванометра, пишущих в масштабах 1: 1, 1: 5 и 1: 25 по отношению к наиболее крупному масштабу. Запись производится на две ленты шириной 200 мм, протягиваемые в одном общем или двух разных масштабах глубин. При этом на каждой ленте записывают два параметра ГИС по двум каналам на отдельных дорожках шириной 80 мм. В процессе протяжки ленты происходит автоматическая ее разграфка через каждые 2 м и оцифровка по глубинам через каждые 20 м перемещения кабеля. Через каждые 2 см наносятся линии вертикальной разграфки. Разрывами на последней вертикальной линии отмечаются марки времени через каждые 30 с. После проявления и просмотра ленты изготавливают ее копию на каротажной диаграммной бумаге с детальной разграфкой по глубине и вертикали. Неинформативную часть первичной записи при этом опускают. [13]
Лаборатории и подъемники каротажных станций должны быть оснащены системой контроля технологии исследований, обеспечивающей индикацию скорости движения, глубины нахождения приборов, аппаратов в скважине и натяжения кабеля. [14]
Каверномер работает с серийными каротажными станциями типа АКС-А-64, АК. [15]
Страницы: 1 2 3 4