Быстрое старение - масло
Cтраница 1
Быстрое старение масел вызывает затруднение при эксплуатации энергоустановок, особенно в электросетях с большим количеством маломощных трансформаторов. [1]
 |
Заливная пробка - отдушина. [2] |
Для предотвращения быстрого старения масла скорость в нагнетательных трубопроводах принимают не более 2 - 3 м / с, а во всасывающих - не более 1 5 м / с. Объем масла в баке 1 принимают равным объему масла, подаваемому насосом за 3 - 5 мин. [3]
 |
Влияние содержания серы в тяжелом дизельном топливе на износ двигателя Ман ( 180 об / мин. [4] |
Бесспорно также воздействие сернистых продуктов на смазочную пленку, что вызывает быстрое старение масла и повышение износа. Поэтому разделение форм износа и изучение влияния каждого из них по-прежнему остается одной из актуальных задач исследователей. [5]
Следует иметь в виду, что указанные тяжелые условия эксплуатации механизмов приводят обычно к быстрому старению масел в системах смазки, загрузнению консистентных смазок механическими примесями абразивного характера и могут резко ухудшить условия смазки оборудования. В результате этого увеличиваются простои механизмов и расход запасных частей. [6]
Следует иметь в виду, что указанные тяжелые условия эксплуатации механизмов приводят обычно к быстрому старению масел в системах смазки, загрязнению консистентных смазок механическими примесями абразивного характера и могут резмо ухудшить условия смазки оборудования. В результате этого увеличиваются простои механизмов и расход запасных частей. [7]
При получении партий новых масел из-за недостатка отдельных емкостей часто смешивают масла разного происхождения и качества, что может привести к быстрому старению масла. [8]
Опыт применения товарных турбинных масел, вырабатываемых как из азербайджанских масляных нефтей, так и из нефтей других месторождений, показывает, что эти масла в настоящее время уже не обеспечивают длительной, надежной и экономичной эксплуатации различных современных форсированных турбоагрегатов в силу недостаточно высоких эксплуатационных свойств. В первую очередь это плохие деэмульгирующие свойства, быстрое старение масла, вызывающее большое шламообразование, высокая коррозионная агрессивность по отношению к материалам, особенно в присутствии воды ( пресной и морской), а также склонность к вспениванию при циркуляции масла в системах смазки. [9]
Основным видом смазки при нижнем расположении червяка ( конструкция применяется для средних и низких скоростей) является смазка окунанием. Масляная ванна должна быть достаточной емкости во избежание быстрого старения масла и взбалтывания осадков. Уровень масла в конструкции с нижним расположением червяка обычно рекомендуют устанавливать по центру нижнего тела качения подшипников червяка, причем червяк должен быть погружен в масло на глубину, близкую к высоте витка. [10]
Основным видом смазки при нижнем расположении червяка ( конструкция применяется для средних и низких скоростей) является смазка окунанием. Масляная ванна должна быть достаточной емкости во избежание быстрого старения масла и взбалтывания осадков. Уровень масла в конструкции с нижним расположением червяка обычно рекомендуют устанавливать по центру нижнего тела качения подшипников червяка, причем червяк дол-гнен быть погружен в масло на глубину, близкую к высоте витка. [11]
Специфическими особенностями эксплуатации данного оборудования являются вредные воздействия абразивной пыли, высоких температур и корродирующей среды, что вызывает необходимость строгого соблюдения сроков смены смазочных материалов, обеспечения надлежащего качества уплотнений и применения установленного ассортимента смазочных материалов. Указанные тяжелые условия эксплуатации механизмов приводят обычно к быстрому старению масел в системах смазки, загрязнению консистентных смазок механическими примесями абразивного характера и могут резко ухудшить условия смазки оборудования. В результате этого увеличиваются простои механизмов и расход запасных частей. [12]
Специфическая особенность эксплуатации данного оборудования - вредное воздействие абразивной пыли, высоких температур и корродирующей среды, что вызывает необходимость строгого соблюдения сроков смены смазочных материалов, обеспечения надлежащего качества уплотнений и применения установленного ассортимента смазочных материалов. Указанные тяжелые условия эксплуатации механизмов приводят обычно к быстрому старению масел в системах смазки, загрязнению пластичных смазок механическими примесями абразивного характера и могут резко ухудшить условия смазки оборудования. В результате этого увеличиваются простои механизмов и расход запасных частей. [13]
Следующий начальный период характеризуется накоплением высокомолекулярных к-т, что сказывается на повышении кислотных чисел и чисел омыления. В этот период окисление, особенно на границе с воздухом, имеет максимальную скорость реакции при наличии энергии активации порядка 17 000 - 20 000 cal. В этот период особенно опасны в работающем масле всякие перегревы и перегрузки, ведущие к быстрому старению масла, в) Дальнейший средний период, самый длительный, характеризуется сильным потемнением и помутнением масла; коэф. В начале периода общая скорость реакции значительна. Энергия активации в среднем периоде колеблется от 25 000 до 45 000 cal. Порядок реакции в точности неизвестен. В этой стадии под влиянием процессов окисления, расщепления, полимеризации и конденсации может образоваться весь комплекс перечисленных выше продуктов окисления, вплоть до нарастания на обмотках токоведу-щих частей толстого слоя продуктов уплотнения, г) Конечная стадия старения характеризуется полной потерей основных фи-аико-химических констант, присущих маслу. [14]
Масляный бак должен иметь достаточно большие размеры. При недостаточной вместимости бака масло, поступающее из подшипников с определенным содержанием воздуха и воды, не успевает восстановить свои прежние свойства и постепенно приобретает характер эмульсии. При этом его смазывающие свойства ухудшаются и, следовательно, температура в смазочном слое на упорных колодках подшипника повышается, что способствует более быстрому старению масла и сокращает сроки его замены. [15]
Страницы: 1 2