Стартер - тип
Cтраница 2
Для запуска двигателя используется стартер типа СТ-8 с четырехполюсным электродвигателем постоянного тока последовательного возбуждения, работающим от аккумуляторной батареи. [16]
На всех моделях автомобилей КамАЗ устанавливается новый стартер типа СТ142 номинальным напряжением 24 В и номинальной мощностью 10 5 л. с. Во время испытания в режиме холостого хода ток стартера не должен превышать 130 А при напряжении 24 В. В режиме полного торможения стартер развивает момент 5 кгс м при потребляемом токе не более 800 А и напряжении не более 8 В. [17]
Для приведения во вращение коленчатого вала дизеля используется стартер типа ЭС-2 постоянного тока смешанного возбуждения с механизмом зацепления и тяговым электромагнитом. Режим работы стартера кратковременный с продолжительностью включения до 6 с. Допускается трехкратный пуск с интервалами 10 - 15 с. Перерыв после трехкратного пуска для охлаждения стартера до температуры 60 С - 30 мин. Максимальная мощность стартера 30 л. с. при п - 2500 об / мин. [18]
Электродвигатель 1 этого стартера мало чем отличается от электродвигателя стартера типа СТ-350, рассмотренного ранее. Основные особенности стартера СТ-212 сводятся к тому, что в нем применены механизм привода с фрикционной ( а не роликовой) муфтой 3 и электромагнитное тяговое реле 2, служащее для дистанционного введения приводной шестерни стартера 4 в зацепление с венцом маховика и последующего подключения стартера к аккумуляторной батарее. [19]
На агрегатах Э - ЗР и 2Э - 4Р установлен стартер СТ типа СТ-4 мощностью 0 44 кет от автомобиля Москвич 407 комплектно с электромагнитом ( реле) ЭС типа РС-32 для включения стартера. [20]
Допустимый внутренний диаметр подшипника стартера составляет 14 85 мм ( у стартеров типа СТ350 - 12 15 мм), а зазор в сопряжении с шейкой вала якоря - 0 24 мм. [21]
Единственным широко распространенным типом стартера с электромагнитным зацеплением при дистанционном управлении является стартер типа Бош ( фиг. В нем якорь в нерабочем положении выдвинут из полюсов. Включение тока производится двумя ступенями при помощи вспомогательного электромагнита ( реле стартера), связанного механической блокировкой с перемещением якоря. [22]
Включение ( см. рис. 152) стартера осущест вляется при помощи выключателя приборов и стартера типа ВК-353 путем поворота ключа по часовой стрелке в дополнительное нефиксированное положение. Ключ необходимо отпустить сразу же после осуществления запуска двигателя. [24]
 |
Носок отбора мощности. [25] |
Картер носка / представляет собой отливку с двумя кронштейнами, на одном из них устанавливается стартер типа ЭС-1, крепящийся к кронштейну ленточными хомутами. [26]
Для всех ПРА стартерного зажигания, указанных в настоящей таблице и на рис. 4 - 6, применяются стартеры типа 15 - 80 / СК-220 ( ем. [27]
У стартеров типа МАФ-4006 шестерня привода при работе должна перемещаться по направлению от конца вала к корпусу, а у стартеров типа МАФ-4007 и МАФ-31 - от корпуса к концу вала. [28]
Электрическая схема крана представлена на рис. IV-81, где приняты следующие условные обозначения: / - наконечник провода 6 мм; 2 - отражатель ФП-21; 3 - наконечник провода на стартер; 4 - стартер типа СТ-3508; 5 - датчик температуры масла типа ТМ-3; 6 - отражатель ФП-20; 7 -кнопка включения электрофакельного подогревателя; 8 - датчик температуры воды ТМ-3; 9, 10 - автомобильные провода типа ПГВА; / / - электрофакельный подогреватель 12 В 12 - контрольный элемент подогрева; 13 - генератор постоянного тока 12 В; 14 - датчик давления масла; 15-датчик уровня топлива БМ-127-А; 16 - предохранительный блок ПР-10Б; 17 - штепсельная розетка 47К; 18 - переносная лампа ПЛТМ; 19 - реле-регулятор РР-315-Д; 20 - аккумуляторная батарея 12 В; 21 - выключатель массы ВК-318; 22 - наконечник провода массы; 23 - наконечник провода аккумуляторной батареи -; 24 - то же, ; 25 - плафон с лампой А-10; 26 - кнопка звукового сигнала КАУ-1; 27, 28 - выключатель-тумблер плафона ТВ 1 - 1; 29 - наконечник провода 15 мм2; 30 - указатель температуры воды УК-26Е; 31 - автомобильный провод 15 мм2 ПГВА; 32 - 34 - указатели уровня масла и топлива УБ-102; 35 - указатель температуры масла УК-26Б; 36 - стеклоочиститель СЛ-201; 37 - звуковой сигнал С-56 Г; 38 - фара с лампой А-40 типа ФГ-122Б. [29]
В механизме привода стартеров большой мощности ( стартер СТ103) применяют специальный привод с самовыключением шестерни. На стартерах типа СТ212 устанавливают фрикционные муфты привода шестерни. [30]
Страницы: 1 2 3