Наружный статор
Cтраница 2
Статор двигателя состоит из двух частей: наружного статора и внутреннего статора. [16]
Особенностью тахогенератора является то, что обычно одна статорная обмотка располагается на наружном статоре, а другая - на внутреннем. Одна из обмоток статора ( на рис. XI.46 обмотка А) является обмоткой возбуждения. [17]
В другой конструкции подобного исполнительного двигателя имеется тонкий полый алюминиевый ротор, жестко закрепленный на валу, и два статора - наружный и внутренний. Наружный статор выполнен с двухфазной обмоткой, внутренний - без обмотки. [18]
Статор машины, набранный из листов электротехнической стали, состоит из наружной / и внутренней 3 частей. В воздушном зазоре между внутренним и наружным статором помещается полый ротор 4, жестко скрепленный с валом. Полый ротор обычно выполняется из сплава алюминия в виде стакана с толщиной стенок 0 3 - 0 8 мм и толщиной дна 1 - 2 мм. Воздушный зазор между внутренним и наружным статорами составляет 0 6 - 1 2 мм. [19]
 |
Габаритные размеры ( мм и вес микроэлектродвигателей ДАМ. [20] |
Мощности двигателей 2 5, 4, 6, 10 вт приведены, для режима ускоренной перемотки при скорости вращения ротора 750 об / мин. Электродвигатели выполнены по обычной конструктивной схеме: наружный статор с распределенной обмоткой, внутренний ротор, вращающийся в подшипниках качения, расположенных в подшипниковых щитах. [21]
 |
Механическая хар 1лтеристпка уп - paii iHcMOiO асинхронного двигателя с. поны - iiieiinuM сопротивлением ротора при одно - Фазном режиме работы.| Принципиальная схема двигателя с полым ротором. [22] |
Двигатель, кроме обычного неподвижного кольцевого сердечника ( наружный статор), в пазах которого уложены обмотки управления и возбуждения, имеет еще и внутренний статор ( сердечник) без обмотки, набранный из листов электротехнической стали и укрепленный на выступе одной из крышек. При работе двигателя полый немагнитный ротор вращается в зазоре между наружным и внутренним статорами. [23]
 |
Схема конструктивного устройства двигателя с полым немагнитным ротором. [24] |
Внутренний статор 3 также набран из листовой стали, но не имеет обмотки; крепится внутренний статор на подшипниковом щите. В отверстие внутреннего статора пропущен вал 4, вращающийся в подшипниках, укрепленных в боковых щитах. На вал насажен полый ротор 6; ротор двигателя выполняется в виде тонкостенного ( 0 3 мм) алюминиевого стакана; располагается ротор в зазоре между внутренним и наружным статором. [25]
В двигателях мощностью менее 1 5 вт обмотки возбуждения и управления часто размещают в пазах внутреннего статора. Тогда внешний статор не имеет пазов и служит лишь для уменьшения магнитного сопротивления. Такая конструкция значительно облегчает процесс укладки обмоток в пазы, что особенно важно при малых диаметрах расточки статора, и несколько повышает вращающий момент При этом диаметр ротора с целью увеличения обмоточного пространства на внутреннем статоре приходится несколько увеличивать, что приводит к некоторому увеличению момента инерции ротора Для частичного уменьшения последнего иногда одну из обмоток размещают на внутреннем, а другую - на наружном статоре. [26]
В двигателях мощностью менее 1 5 Вт обмотки возбуждения и управления часто размещают в пазах внутреннего статора. Такая конструкция значительно облегчает процесс укладки обмоток в пазы, что особенно важно при малых диаметрах расточки статора, и несколько повышает вращающий момент. При этом диаметр ротора для увеличения обмоточного пространства на внутреннем статоре приходится несколько увеличивать, что приводит к некоторому возрастанию момента инерции ротора. Для частичного уменьшения последнего иногда одну из обмоток размещают на внутреннем, а другую - на наружном статоре. [27]
Страницы: 1 2