Створка - дверь
Cтраница 2
Когда створки двери кабины закрыты, фартук и шток блок-контакта опущены, его р-контакт замкнут и нажатием кнопки приказа можно ( при закрытой двери шахты) пустить кабину в ход. Этот контакт включен последовательно с другими предохранительными контактами и исключает возможность движения кабины с открытыми створками. Когда створки двери кабины открыты, фартук и шток блок-контакта подняты, контакт разомкнут и исключена возможность пуска кабины. Нельзя также пустить кабину нажатием на шток блок-контакта вручную при открытых створках, так как здесь использован р-контакт. Чтобы его замкнуть, нужно шток потянуть вниз, а этому препятствует поднятый фартук. Блок-контакт должен быть установлен так, чтобы кабину можно было пустить в ход при зазоре между открытыми створками не более 10 мм. На рис. 13 показаны установочные размеры фартука. Чтобы исключить возможность снятия створок, их подвешивают на неразъемных петлях или применяют устройства, предотвращающие их снятие. [16]
Открывают створки двери кабины и, постепенно их закрывая, приводят в соприкосновение подвижные и неподвижные контакты контроля закрывания створок. При этом зазор между приоткрытыми створками должен быть не более 10 мм. Полностью закрывают створки и убеждаются, что зазор между нажимной пластиной 4 и штоком блок-контакта 3 не менее 1 мм. [17]
 |
Регулирование клещевых ловителей. 1 - клин, 2 - тормозная колодка, 3 - муфта вертикальной тяги. [18] |
Раскрытие створки дверей регулируют за счет эксцентрика вращением его вокруг оси в необходимом направлении. [19]
Башмачки створки двери должны передвигаться в щели порога без рывков и заеданий. [20]
Закрывание створок дверей происходит вследствие того, что шахтные двери лифта скатываются под действием собственной массы по наклонным направляющим линейкам, а створки кабинных дверей стремятся замкнуться под действием силы пружины. [21]
Закрывание створок двери кабины должно контролироваться выключателем. У лифта, в кабине которого не допускается транспортировка людей, при наличии у кабины дверей могут не устанавливаться выключатели, контролирующие закрывание створок. [22]
Закрытие створок двери кабины должно контролироваться выключателем. У лифта, в кабине которого не допускается транспортировка людей, при наличии у кабины дверей могут не устанавливаться выключатели, контролирующие закрытие створок. [23]
Открывают створку двери кабины, на которой установлен рычаг 10, и, повертыванием вокруг оси, выводят его из действия. Закрывают створку, включают вводный рубильник и, нажимая на кнопку поста управления на крыше кабины, убеждаются, что кабина в движение не приходит. Закрывают дверь шахты, и, нажимая на кнопку аппарата управления с крыши, убеждаются, что кабина приходит в движение. Закрывают крышкой блок-контакт и крепят ее винтами. [24]
При полностью закрытых створках дверей кабины зазор между роликом рычага привода и направляющей правой каретки должен быть 3 - 6 мм. [25]
В створках дверей кузова автобуса ЛИАЗ-158 ( рис. 87) встречаются следующие повреждения: вмятины 2 - 5, коррозия /, вмятины или пробоины 3 в средней и нижней частях навесной створки; частичный обрыв петель створок 7; износ или облом ограничителя 4 двери; трещины и разрывы наружной и внутренней панелей крайней створки в местах 6 установки стекла; погнутость створки или в ограничителе двери; трещины или облом цапфы 8 оси створки; износ или изогнутость оси 9; износ или разрывы уплотнителей двери. [26]
Контакт каждой створки дверей следует проверять поочередно. Для этого, оставляя открытой дверку, контакт который проверяют, производят пробный пуск лифта из кабины. Кабина должна оставаться неподвижной. [27]
Пассажир закрывает створки двери кабины, замыкается дверной контакт ДК ( 129 - 37а), подается питание в цепь кнопок приказа. [28]
По числу створок двери подразделяют на одно -, двух-и многостворчатые. [29]
Усилие сжатия створок дверей, снабженных механическим приво-до М, не должно превышать 15 кг. [30]
Страницы: 1 2 3 4