Стекло - кузов
Cтраница 1
Стекла кузова и фар должны быть тщательно протерты. Учитывая, что дальний свет встречного автомобиля, движущегося по внутренней кривой способен ослепить водителя, движущегося по внешней кривой, у которого свет фар направлен в сторону от дороги ( рис. 110), водителю, движущемуся по внутренней кривой, дальний свет фар нужно переключать на ближний несколько раньше, чем обеспечивается лучшее освещение внутренней части дороги и исключается ослепление водителя встречного транспортного средства. [1]
 |
Установка стеклоподъемника и замка внутри двери. [2] |
Ветровое и заднее стекла кузова - гнутые, изготовлены из закаленного стекла и установлены в оконные проемы на резиновых уплотнителях. Сиденья расположены в два ряда. Переднее сиденье состоит из двух независимых кресел, имеющих регулировку по углу наклона спинки и по перемещению в продольном направлении. Заднее сиденье сделано сплошным и может использоваться как трехместное. [3]
Переключатель П-15 сдвоенный, служит для управления стеклоподъемниками пассажирского отделения и поперечного стекла кузова. [4]
Мы же настойчиво рекомендуем всем водителям ни в коей мере не закрывать стекол кузова. [5]
Наружные поверхности кузова, капота, двигателя, оперение, хромированные детали, стекла кузова, номерные знаки, колеса должны быть вымыты. [6]
После мойки наружные поверхности кузова, капота двягателя, оперения, хромированные детали, стекла кузова, номерные знаки, колеса должны быть вымыты. [7]
Спинки, подушки сидений, обивка потолка кузова, боковины дверей, щиток приборов, рамки стекол кузова, рулевая колонка и рулевое колесо не должны иметь пыли и следов загрязнений. [8]
Необходимо тщательно осмотреть автомобиль и убедиться, что он чисто вымыт, не имеет вмятин и повреждений окраски, стекла кузова и фонарей в полной сохранности, в шинах нормальное давление воздуха. [9]
Предупреждает водителя о необходимости повысить внимание и осторожность, снизить скорость движения, увеличить дистанцию и по возможности интервал, чтобы не допустить повреждения стекол кузова и фонарей автомобиля. [10]
После уборки салона резиновые коврики необходимо протереть; спинки, подушки сидений, обивка потолка кузова, боковины дверей, щиток приборов, рамки стекол кузова, рулевая колонка и рулевое колесо не должны иметь следов пыли. На обивке кузова и ковриках допускаются следы грязи и пятен, требующие для удаления специальной обработки. [11]
Не допускаются следующие неисправности: вмятины и разрывы на деталях крыльев и кузова; повреждена окраска металлических поверхностей; перекос дверей кузова ( кабины), затрудняющий их открывание; неисправен запор двери кузова ( кабины); разбиты стекла кузова ( кабины), окна не открываются или не закрываются; трещины и другие дефекты на ветровом стекле или зеркале заднего вида, затрудняющие видимость пути и обзорность; неправильно установлены зеркала заднего вида, неисправны или отсутствуют стеклоочиститель, обогреватель ( зимой), устройство для обмыва ветрового стекла; поломаны брусья, доски бортов и пола, неисправны запоры бортов грузовой платформы; повреждены облицовка и крыша кузова-фургона; неисправны привод управления дверьми автобуса и соответствующая сигнализация. [12]
Как правило, на автомобиле должно быть установлено все, что предусмотрено комплектностью завода-изготовителя. Однако допускается у сдаваемых автомобилей отсутствие отдельных мелких деталей: прикуривателя, пепельницы, отдельных нормалей ( болты, гайки, шплинты, винты, заклепки и др.), отдельных стекол кузова, стекол фар, сигнальных фонарей и др. Допускается также наличие на сдаваемом автомобиле деталей и приспособлений, превышающих комплектность заводов-изготовителей, например дополнительных фар или сигнальных фонарей, зеркал, буксирных приспособлений, багажников, радиоаппаратуры, чехлов сидений, спинок, боковых дверей и других деталей. [13]
В окнах дверей имеются стекла, которые могут перемещаться вверх и вниз при помощи стеклоподъемников. На кузовах автомобиля М-21 Волга поворотные форточки имеются также в задних дверях. Хорошая обзорность дороги и надлежащая освещенность внутри кузова обеспечиваются большой площадью стекол. Стекла ветрового и заднего окон - широкие, гнутые и прикреплены к проему окна при помощи резиновых уплотнителей на водозапорной пасте. Стекла кузовов автомобилей М-21 Волга и Москвич-407 выполнены из безосколочного закаленного стекла. [14]
Ветровое окно автомобиля М-20 вставляют иначе. Промазку уплотнителя резиновым клеем по внутренней поверхности производят перед установкой уплотнителя на стекло. Прижав уплотнитель к стеклу по всему контуру, оставляют на 8 часов, чтобы клей высох. Монтажный шнур укладывают в паз уплотнителя по всему периметру с внешней стороны стекла. Установку стекла а предварительно промазанный водозапорной пастой оконный проем производят из кузова. Концы шнурка должны быть снаружи кузова. Чтобы вытащить гребешок уплотнителя наружу, необходимо выдернуть шнурок так, чтобы его концы все время были перпендикулярны к поверхности стекла. Стекло кузова при этом поддерживают изнутри. После этого ставят отделочную рамку и центральную стойку, проверяют герметичность соединения уплотнителя с кузовом и добиваются ее при необходимости дополнительной промазкой водозапорной пастой. Точно т ак же ставят и заднее стекло. [15]
Страницы: 1