Маслоуказательное стекло

Cтраница 2

Схема включения конденсатного насоса. [16]

Смазка подшипников осуществляется маслом, залитым в масляную ванну; уровень масла, о котором судят по маслоуказательному стеклу, совпадает с осью нижних шариков. Вал насоса соединяется пальцевой муфтой с валом двигателя. На рис. 2.4, а, б представлены продольный разрез и внешний вид насоса 48Д - 22 с двусторонним подводом воды. Характеристики насоса показаны на рис. 5.11. Корпус насоса имеет горизонтальный разъем. Для облегчения выема ротора всасывающий и напорный патрубки отлиты заодно с нижней половиной корпуса; подшипники также имеют горизонтальный разъем. В среднюю часть сальников подается из спиральной камеры вода, часть которой проходит во всасывающие патрубки, а другая часть стекает наружу, препятствуя подсасыванию наружного воздуха. [17]

Подачу масла к цилиндрам и сальникам контролируют, открывая трехходовые краники у мест смазки, проверяя по маслоуказательным стеклам уровень масла в резервуарах маслонасосов. [18]

Схема силового трансформатора с масляным заполнением. [19]

При увеличении от нагревания объема масла в баке трансформатора, излишек его поднимается в расширитель 5 с маслоуказательным стеклом 6; при недостатке - пополняется из расширителя. [20]

Раз в месяц, кроме того, осматриваются рабочее и защитное заземления, проверяется состояние противопожарных устройств, целость маслоуказательного стекла и производится спуск скопившейся в расширителе влаги. [21]

Кроме того, один раз в месяц необходимо контролировать состояние рабочего и защитного заземления, противопожарные средства, действие маслоуказательного стекла при помощи контрольного крана, а также спускать скопившуюся на дне расширителя воду. [22]

Кроме того, масловоздушный котел оборудуют реле давления 20, сигнализирующим о падении давления в котле до наименьшего допустимого предела; маслоуказательным стеклом 16 манометром 17; спускным вентилем 14 для выпуска лишнего масла; краном выпуска воздуха в атмосферу; краном подвода воздуха от компрессора; обратным воздушным клапаном 19, отключающим воздухопровод от котла при остановке компрессора или понижении давления в воздушной магистрали. [24]

Поплавковая камера ( рис. 197), предназначенная для перепуска масла из газовой полости нагнетателя в газоотделитель, состоит из камеры, маслоуказательного стекла, байпасного и запорного вентилей. Байпасный вентиль предназначен только для слива масла из камеры, а запорный для ручной регулировки. При автоматической работе поплавковой камеры байпасный вентиль должен быть закрыт, а запорный вентиль открыт. [25]

У двигателей с кольцевой смазкой масло в ванну подшипника следует заливать до отметки на указателе уровня или, если нет отметки, до середины маслоуказательного стекла на подшипнике. Выше допустимого уровня наливать масло не следует, так как оно может попасть на обмотку, разъесть изоляцию и растворить покровные лаки. [26]

Нижнее колено маслоуказателя снабжено запорным болтом, который будучи вывернут на несколько оборотов, перекрывает доступ масла в стеклянную трубку и позволяет сменить или очистить маслоуказательное стекло без спуска масла из расширителя. [27]

Масло-указатель выключателей ВМГ-133-1 и ВМГ-122. [28]

Клапан и маслоуказатель тщательно очищаются и опробуются на сообщаемость следующим образом: через маслоналивное отверстие заливают масло в цилиндр; если через некоторое время уровни масла в маслоуказательном стекле и цилиндре будут одинаковы, то маслоуказа-9 тель и клапан работают исправно. [29]

Схема регенерации масла в трансформаторе под напряжением. [30]

Страницы: 1 2 3 4