Заднее стекло

Cтраница 4

При транспортировании кабелеукладчик легкого типа должен быть надежно укреплен в кузове автомобиля тросами, колеса кабелеукладчика должны быть застопорены башмаками, а нож поднят и закреплен. Сопровождающий должен находиться в кабине автомобиля и через заднее стекло кабины наблюдать за положением кабелеукладчика. [46]

Моторедукторы применяют в стеклоочистителях как ветрового, так и заднего стекла и фароочистителях. На рис. 112 показано устройство моторедуктора 47.373 0 стеклоочистителя заднего стекла. Конструкция электродвигателя моторедуктора аналогична конструкции электродвигателей, применяемых в системе электропривода. Однако его вал удлинен и заканчивается червяком 2 редуктора. Электродвигатель не имеет передней крышки, ее функции выполняет стенка корпуса 4 редуктора. Щеточно-кол-лекторный узел расположен со стороны механизма привода. [47]

Следующее, на что надо обратить внимание - обзор сзади. Зеркала заднего вида регулируются так, чтобы в салонном зеркале максимально просматривалось заднее стекло автомобиля, а в боковом - борт автомобиля по касательной. [48]

Схема управления системой струйной фароочистки. [49]

На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель смывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 10.11 электромагнитный клапан К магистрали омывателя стекла ветрового окна включается одновременно с включением электродвигателя мотонасоса М2 при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для развязки цепей электродвигателя М2 и клапана К, чем обеспечивается возможность работы мотонасоса для подачи жидкости в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [50]

На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель стеклоомывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 117 электромагнитный клапан К магистрали подачи жидкости к ветровому стеклу включается одновременно с электродвигателем М2 насоса при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для разделения цепей электродвигателя М2 и клапана / С, в результате чего обеспечивается возможность подачи жидкости мотонасосом в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [51]

На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. [52]

Сиденье водителя автобуса делается одинарным. Сзади сиденья водителя должна быть повешена штора из плотного материала; в изолированных кабинах заменять шторы окраской заднего стекла не разрешается. Автобус оборудуется дополнительным отражателем ( зеркалом), позволяющим водителю наблюдать за посадкой пассажиров. [53]

На рис. 19а показано движение автомобиля задним ходом с правым поворотом управляемых колес. В этом случае водитель должен развернуться немного вправо, чтобы была видна зона стекла задней правой двери и заднего стекла автомобиля. [54]

Таким образом, будет обеспечена возможность регулирования яркости свечения всех ламп подсветки приборов. Между тем без регулирования оставлены лампы подсветки четырех расположенных рядом кнопочных выключателей - наружного освещения, света фар, аварийной сигнализации и обогревания заднего стекла, а также сигнальные лампы щитка. Сделано это не по причине каких-либо технических трудностей, а потому, что регулирование яркости их свечения специалистами признано нецелесообразным по соображениям безопасности движения. [55]

Их используют при совместном отображении статической и динамической информации в СОИ В такой трубке постоянная информация, зафиксированная на диапозитиве или пленке, проецируется через заднее стекло на ее экран, а меняющаяся информация воспроизводится с помощью электронной системы. [56]

Пятна на заднем стекле аитомобиля. Если вы надеваете поляроидные солнечные очки, когда водите автомобиль, то вам, наверное, приходилось замечать большие пятна, обычно располагающиеся симметричным узором, на задних стеклах идуцих впереди машин. Что представляют собой эти пятна и почему их можно видеть лишь в поляроидных очках. Окрашены ли эти пятна. [57]

Число и взаимное расположение однотипно работающих сигнальных огней представляют большой практический интерес. В последние годы ряд крупнейших европейский фирм, специализирующихся на выпуске автомобильных световых приборов, начал широко применять дополнительные сигнальные огни, в частности, дополнительные сигналы торможения, устанавливаемые у заднего стекла легкового автомобиля. [58]

Устанавливаются контрольные лампы указателей поворотов, габаритного освещения, дальнего света фар, задних противотуманных огней, стояночного тормоза, уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов, резерва топлива в баке, обогрева заднего стекла и аварийной сигнализации. [59]

Кабина должна быть оборудована ветровыми стеклами без трещин и затемнений. Очиститель ветрового стекла, как правило, должен действовать автоматически. Боковые и задние стекла кабины могут заменяться боковинками из прозрачного материала. Дверные замки должны быть исправны и должны обеспечивать невозможность самопроизвольного открывания дверей. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5