Изменение - коэффициент - трение
Cтраница 4
Интенсивность и характер изменения коэффициента трения от названных параметров будут различными в зависимости от того, по какой температуре определены физические константы и плотность газа. Отметим здесь интересный факт: при п 1 коэффициент трения cf оказывается независимым от числа Маха и отношения TJT, следовательно, уравнения (7.27), ( 7.46) и ( И. К переменны и изменяются прямо пропорционально абсолютной температуре. [46]
Второй вид закономерности изменения коэффициента трения соответствует высокоразвитой турбулентности потока, при которой толщина пограничного слоя у стенок труб настолько уменьшается, что не покрывает шероховатостей на внутренней поверхности трубопроводов. [47]
Третий вид закономерности изменения коэффициента трения является промежуточным между первым и вторым видами и соответствует начальной стадии выхода выступов шероховатости из пограничного слоя, в которой коэффициент трения является функцией как критерия Рейнольдса, так и относительной гладкости труб. [48]
Так, при изменении коэффициента трения уплотнительных резин [31] и некоторых пластмасс [28, 29] в несколько раз вследствие смазки износ изменяется в сотни, а иногда в тысячи раз. Между коэффициентом трения и показателем степени при нагрузке существует обратная корреляционная связь [27], которая обусловлена тем, что характеристики процесса трения и усталостные свойства материалов ( например, полимеров) связаны с их молекулярной структурой. Эта зависимость, как и связь износа с фрикционными свойствами материалов ( например, коэффициентом трения), не строго однозначна, поскольку упругие свойства материалов оказывают определенное влияние на коэффициент трения и развитие процесса усталости. Поэтому принципиально неверно связывать износостойкость материалов только с их упругими характеристиками. Экспериментально наблюдаемые зависимости износа от прочностных свойств материалов довольно хорошо описываются приведенным выше уравнением, но они не однозначны, а имеют статистический характер. [49]
При исследовании изнашивания и изменения коэффициентов трения в зависимости от вида и состава среды применяли образцы и других пород - аргиллитов, алевролитов из разрезов различных разбуриваемых площадей БАССР, Западной Сибири, Казахстана. [50]
На рис. 46 видно изменение коэффициента трения в зависимости от продолжительности работы. Все образцы с капроновым покрытием проработали примерно одинаковое время ( 60 - 70 мин) до разрушения, причем коэффициент трения был довольно стабильным. Нагрузка для всех образцов при этих испытаниях была 56 кгс / см2, температура не выше 40 - 50 С. [51]
На рис. 3 показано изменение коэффициента трения со скоростью для трех различных нагрузок. [52]
Исследования показали, что огромные изменения коэффициента трения по рельсам ( 0 2 - 0 7) часто определяются не масляными загрязнениями, а взаимодействием мельчайших твердых частиц, покрывающих рельсы, с атмосферной влагой. Эти частицы образуются в результате измалывания под колесами более грубых частиц угля и песка, попадающих из топки паровоза или приносимых ветром. Систематические наблюдения в течение суток показали, что имеется определенная связь между изменениями коэффициента трения и относительной влажности окружающего воздуха: чем больше влажность, тем больше коэффициент трения. Эта связь, по С. И. Косикову, объясняется, по-видимому, тем, что с ростом влажности облегчается выдавливание пылинок из зазора между рельсом и бандажом колеса, приводящее к металлическому контакту. [53]
 |
Зависимость коэффициента трения / от толщины пленки материалов А. [54] |
На рис. 1 показано изменение коэффициента трения тонкой пленки окиси свинца в зависимости от ее толщины. [55]
Страницы: 1 2 3 4