Конденсирующаяся влага

Cтраница 2

Внутренние металлические поверхности кузова подвергаются воздействию конденсирующейся влаги, щелочей, промывных вод, вызывающих усиленную коррозию. Возобновление защитного покрытия внутренних поверхностей возможно только при полной дорогостоящей разборке вагона при ремонте, поэтому на внутреннюю поверхность кузова наносят слой защитной мастики толщиной 3 мм по слою грунта ФЛ-ОЗ-К. Такое покрытие может служить защитой 15 - 25 лет. Мастику по грунту наносят также при покрытиях рефрижераторных вагонов, электро - и тепловозов для защиты поверхностей, подвергающихся интенсивному воздействию воды и различных химических веществ. [16]

Емкость сборников принимается в зависимости от количества конденсирующейся влаги при наиболее низкой температуре в грунте. По эксплуатационным соображениям емкость сборников должна позволять производить удаление жидкости не чаще, чем один раз за трое суток. [17]

Емкость сборников принимается в зависимости от количества конденсирующейся влаги при наиболее низкой температуре в грунте. [18]

Влажные помещения - помещения, которых пары или конденсирующаяся влага выделяются лишь временно и в небольших количествах и относительная влажность в которых более 60 %, но не превышает 75 % при 20 С. [19]

Влажные - помещения, в которых пары или конденсирующаяся влага выделяются лишь временно и притом в небольших количествах. [20]

Кроме того, групповая установка способствует лучшему отделению конденсирующейся влаги, так как на выпадение ее требуется некоторое время. [21]

В последнее время появились работы направленные на использование конденсирующейся влаги из воздуха ( ИМ. Экологически безопасные получение пресной воды из влажного воздуха. [22]

Соединители проходные переборочные. [23]

При измерении расхода газов благодаря уклону обеспечивается сток конденсирующейся влаги, при измерении расхода пара и жидкостей - отвод воздуха из жидкости, заполняющей соединительные трубки. Во избежание запаздывания показаний длина соединительных проводок от диафрагмы до вторичного прибора рекомендуется не более 60 м, внутренний диаметр соединительных трубок - не менее 9 мм. [24]

Пыль, содержащаяся в газе, образует с конденсирующейся влагой на стенках охлаждающих трубок плотный изолирующий слой, препятствующий теплопередаче. [25]

Влажными помещениями называются помещения, в которых пары или конденсирующаяся влага выделяются временно и в небольших количествах. [26]

Трубопровод должен допускать возможно более легкое отделение и удаление конденсирующейся влаги. С этой целью трубопроводу придается уклон от 1: 200 до 1: 400 в направлении движения воздуха. [27]

Трубопровод должен допускать возможно более легкое отделение и удаление конденсирующейся влаги. С этой целью ему придают уклон от 1: 200 до 1: 400 в направлении движения воздуха. В конце магистрального воздухопровода, а также других тупиках устанавливают краны или вентили, позволяющие производить периодическую продувку воздухопроводов для удаления с внутренних стенок ржавчины, налета масла и накапливающейся влаги. На ответвлениях от магистрального воздухопровода к потребителям устанавливаются водомаслоотделители. Кроме того, в конце магистрального воздухопровода перед продувочным вентилем устраивается специальное ответвление к влагоотделителю, предназначенному для сбора влаги и масла из магистрального воздухопровода. Водоотделители устанавливаются таким образом, чтобы спускные краны их находились не выше 1 300 мм от уровня пола. Для меньшего попадания влаги из магистрали в ответвления их присоединяют к магистрали сверху. [28]

Горизонтальный неавтономный - кондиционер. [29]

Так как соединения пикриновой, угольной и сернистой кислот, растворенные в конденсирующейся влаге, вызывают сильную коррозию металла, дренажные поддоны должны иметь толщину не менее 3 - 4 мм. Изготовленные поддоны подвергаются гальванизации или обрабатываются другим способом специальными антикоррозийными покрытиями. Обычно поддон устанавливают под всем агрегатом, но в ряде случаев достаточно его расположить так, чтобы он лишь обеспечивал отвод конденсата от поверхностного теплообменника. [30]

Страницы: 1 2 3 4