Специальный стенд

Cтраница 4

Испытания проводят на специальных стендах, которые состоя т из приводной станции, испытуемого объекта, нагружающего устройства, системы смазки, контролирующей и регистрирующей аппаратуры. [46]

Проверку производят на специальном стенде в мастерских главного механика управления. Результаты проверки фиксируют в журнале выдачи электрифицированного инструмента. [47]

Стенд для испытания линзовых компенсаторов.| Схема установки тензометров. [48]

Компенсаторы испытывали на специальном стенде ( рис. 95), основой которого являются три вертикальные стойки 2, состоящие из двух Щвеллсров, жестко связанных между собой в верхнем и нижнем сечениях. В зазоре между швеллерами перемещаются концы трех планшайб 1, изготовленных из двутавровых балок. Благодаря стальным пальцам планшайбы могут быть прикреплены к стойкам на любом уровне. [49]

Регулировка проводится на специальном стенде на заданные по проекту величины и пломбируется. [50]

Терморегуляторы регулируют на специальном стенде ( см. рис. 114), имеющем ванну с охлаждаемым уайт-спиритом. Регулировка сводится к обеспечению нужных температур для размыкания и замыкания контактов прибора. [51]

Форсунки регулируют на специальном стенде, оборудованном контрольным топливным насосом, или непосредственно на двигателе. [52]

Схема стенда для измерения элементов пневматической транспортной установки. [53]

Во ВНИИстройдормаше на специальном стенде ( рис. 61) были проведены замеры: количество воздуха, откаченного из резервуара цементовоза; массы перегружаемого цемента; давления в различных точках системы. [54]

Двигатели испытывают на специальных стендах. [55]

Испытание проводят на специальных стендах, которые обеспечивают герметизацию всех отверстий в контролируемых деталях. Наличие трещин оценивают по подтеканию воды. [56]

Сборку выполняют на специальных стендах или с помощью монтажных лопаток. Перед сборкой камерных шин проверяют состояние внутренней поверхности покрышки. При отсутствии на поверхности трещин или складок ее припудривают тальком. Затем вкладывают камеру в покрышку и вставляют ободную ленту. Положив шину на обод колеса, с некоторым перекосом вставляют вентиль в паз. Приподнимают шину со стороны вентиля и надевают ее противоположную сторону на обод. Затем надевают бортовое кольцо, вставляют замочное кольцо частью, противоположной разрезу, в замочную канавку и устанавливают замочное кольцо до полной его посадки в замочную канавку. Для облегчения посадки замочного кольца в канавку второй конец кольца отжимают от обода лопаткой. [57]

Способ проверки шлифовальных кругов при подработке в сборе с оправкой. [58]

Проверяют круги на специальных стендах в течение 10 - 15 мин. Применение кругов без обкатки правилами техники безопасности запрещается. [59]

Страницы: 1 2 3 4