Cтраница 4
Валы с тормозными шкивами 3 при помощи муфт присоединяются к заднему мосту. Тормозные шкивы изготовлены полыми для охлаждения водой. Торможение осуществляется при помощи лент и колодок, выполненных заодно с рычагами. Рычаги тормозных колодок опираются своими концами на динамометры 6, регистрирующие создаваемый крутящий момент. Наиболее возможный крутящий момент на данном стенде примерно 500 кгм. Нагружение возможно как раздельное на каждую полуось, так и совместное на обе полуоси. [46]
Для получения критериев отбраковки насосно-компрессорных труб и характеристик, определяющих наличие дефекта, сконструирован лабораторный стенд. Его отличие от стенда, представленного на рисунке 6.3, заключается в наличии механизма возбуждения колебаний. Ударник представляет конструкцию при нажатии на педали которой от действия пружины вылетает диск, причем его диаметр больше, чем диаметр трубы. Вибродатчик типа ДА-5 устанавливается вертикально на элеваторе или на верхнем торце трубы. Сигнал от вибродатчика следует согласно схеме, показанной на рисунке 6.3. Используемое на данном стенде программное обеспечение позволяет вести анализ по многим характеристикам, но наиболее ценными диагностическими признаками оказались спектр огибающий вибросигнала, декремент затухания в механическим канале связи и собственные частоты рассматриваемых труб. [47]
![]() |
Стенд для запрессовки стекол дверей автомобилей. / - рама стенда. 2 - пневматический цилиндр. 3 - ограничитель хода штока. [48] |
Поврежденные стекла дверей заменяют новыми. Запрессовку в рамку поворотного стекла: и в обойму опускного стекла выполняют на специальном стенде ( рис. IV. Перед монтажом проверяют состояние и прямолинейность рамок и обойм, а при необходимости выправляют их с помощью специальных оправок. Чтобы запрессовать стекло, рамку устанавливают между сменными плитами, затем вставляют стекло с уплотнительной прокладкой в рамку и, нажимая на педаль, приводят в действие нажимной брус, при помощи которого вдавливают стекло в гнездо рамки. Необходимо следить за тем, чтобы обойма стала на свое старое место по ширине стекла, так как иначе стекло будет плохо подниматься и опускаться в направляющих желобках. Заменяя плиты и нажимной брус, на данном стенде можно запрессовать стекла в обоймы и рамки для всех рамок автомобилей. [49]
На рис. 44 показана осциллограмма работы привода без аккумулятора с записью пути V ударной массы ( рис. 36) - свободное падение массы. Характерными на кривой V являются участки, отражающие колебательные движения массы, что подтверждает попадание жидкости от аккумулятора в рабочий цилиндр. Однако это давление остается недостаточным для переключения золотника. За счет малых ходов ( длина хода 25 мм) получена высокая для данного стенда частота - 360 ход / мин. Характерным является большая продолжительность рабочего хода под влиянием гидравлических сопротивлений по сравнению с продолжительностью хода вверх. Постоянная скорость вниз объясняется соответствием силы тяжести давлению гидравлических сопротивлений. [50]