Стенка - перегородка
Cтраница 1
Стенки перегородок, дверей и сплошных шпангоутов представляют собой мембраны, воспринимающие вибрации корпуса и производящие значительный шум. Этот шум уменьшают применением эластичного крепления продольного набора. [1]
 |
Двухступенчатый фрикционно - инерционный демпфер. 1 - втулка. 2 - маховое колесо. 3 - стопорное пружинное кольцо. 4 - пружина и 5 - яажим фрикц. устройства. [2] |
Трение ртути о стенки перегородки и корпуса создает необходимый демпфирующий момент на оси С. [3]
Определим температуру на стенке перегородки, обращенно. [4]
 |
Схема расположения звукоизолирующей перегородки ( а, выгородки ( б в буровом здании.| Конструкция стенки звукоизолирующей перегородки ( выгородки. [5] |
Желательно крепить стекла к внешней от источника шума стенке перегородки, колебания которой меньше, чем внутренней. [6]
При точечной сварке перегородок в емкостях толщина обечаек должна быть больше толщины стенки перегородки. В противном случае при разрушении соединения вырыв точки происходит в обечайке и сопровождается вытеканием жидкости. [7]
Вибрация труб приводит к их истиранию и разрушению при неправильной установке поддерживающих перегородок, а также при наличии больших зазоров между трубами и стенками перегородок. Для устранения вибрации допускается расклинивание трубок деревянными рейками. [8]
Аналогичная двойная перегородка, однако в поперечной стене, в месте заделки перегородки, предусмотрен шов со звукоизоляционной прокладкой, которой надежно предохраняет от передачи звуковой энергии от одной стенки перегородки в другую. [9]
В силу конструктивных и эксплуатационных особенностей корпусные отливки имеют ряд паронепроницаемых перегородок, разделяющих их на отдельные части, которые в процессе эксплуатации подвергаются действию разности давлений и температур внутри стенок данной перегородки ( ступени) и наружной атмосферы. Как правило, напряжения в корпусных конструкциях турбин должны быть настолько малы, чтобы исключать возможность появления деформаций, способных изменить расположение частей статора относительно ротора либо разрушить герметичность разъемов. Такие конструкции должны обладать достаточной жесткостью, исключающей появление вибрации в условиях приложения знакопеременной нагрузки. Особые требования предъявляются к чистоте внутренних поверхностей, омываемых паром. На этих поверхностях не допускается наличие шлаковых включений и пригаров формовочных материалов. [10]
 |
Блок-картер двигателя. [11] |
Внутри блок-картера имеются перегородки, в которых помещаются гнезда постелей коренных подшипников. Для большей жесткости стенки перегородок усиливаются ребрами. В верхней части блок-картера находятся посадочные отверстия 7 для гильз цилиндра. Пространство между стенками гильз цилиндра и блок-картера называется водяной рубашкой. На наружной поверхности блок-картера имеются фланцы 2, 3 и 5 для крепления масляного фильтра, маслозаливно. В передней части блок-картера находятся передняя опора 4 кулачкового зала, а внизу - фланец для крепления к нему поддона. [12]
 |
Изоляция между старой и новой перегородками.| Изоляция перекрытия. [13] |
Если в качестве звукоизоляции применяют маты из минеральной, базальтовой или стекловаты, то их крепят к перекрытию с помощью реек и опускают до пола. Затем возводят вторую стенку перегородки. [14]
Все места прохода электрических кабелей, электропроводки, тяг, рычагов, масло - и воздухопроводов через стены перегородки необходимо виброизолировать резиновыми вставками или другими герметизирующими устройствами. При наличии валопроводов в стенках перегородки необходимо предусмотреть звукоизолирующие сальники. [15]
Страницы: 1 2